汽车产业链环环相扣，牵一发而动全身，只要缺少一个小小的零部件，整车就无法交付。上海市浦东新区关键汽车零部件产量占全国10%，上海疫情发生以来，不少企业的生产遇到困难，6月1日上海全面复工复产后，汽车产业链相关企业也陆续恢复正常生产。

　　在上海市浦东新区外高桥保税区，这家汽车零部件生产企业正开足马力，加班加点追进度。前不久，记者来采访时，生产线上只有100多位员工轮班，保障基础性生产。目前，300余名一线生产员工已全部返岗。

　　福益精密模塑（上海）有限公司总经理 戴国涛：你上次来的时候这些生产线都是停着的，今天我们都已经正常生产了。直到目前，我们是24小时开工在加足马力，所有的情况都在往好的方向转。

　　从3月底开始，面对突如其来的疫情，上海1000多家规模以上工业企业保持封闭状态。有的企业被迫暂时停产，有的则召集部分员工驻厂保产，其中就有不少汽车零部件企业选择召集员工。

　　福益精密模塑（上海）有限公司装配经理 边芳丽：客户一直说就缺你们一个产品，就缺你们一个产品，大家很急很急。

　　上海伟世通汽车电子系统有限公司生产经理 张兆闪：一旦我们停了，那整个供应链都会停，这包括我们的上游供应商和我们的下游供应商。

　　京西重工（上海）有限公司党总支书记 吴非：3月27日，当时整个公司安排了91名驻厂员工，及时地保证公司的生产，保供，保研发。

　　与此同时，政府部门也在积极摸排企业封闭生产意向和物资需求，制定物资协调方案等，帮助企业解决生产中遇到的困难。

　　上海弗列加滤清器有限公司党委委员 杨晓东：从疫情开始到现在，没有一个整机厂因为我们的产品受影响过。没有因为我们的产品把生产线停了，或者把车辆顺序给调整了，没有。这个是真的很难很难，所以现在想想，有的时候眼泪都有点掉下来。

　　4月28日，经供应商核心产业链带动和各属地政府推荐，上海市经信委发布了第二批复工复产企业“白名单”，浦东新区的重点汽车零部件企业均在其列。

　　京西重工（上海）有限公司党总支书记 吴非：上海市发布了第二批复工复产的白名单以后，政府及时地跟公司进行对接，整个上海对企业的复工复产可以说是上报一批就及时地批复了一批。

　　汽车产业链中，一处物流堵点，就会造成整个生产卡壳。以京西重工上海公司为例，生产这样一个汽车ESC控制制动配件，需要130余个零部件；而整个公司生产需要零部件2000多款，供应商300多家。在确认企业具备复工条件后，政府部门积极帮助企业进行审批。

　　上海伟世通汽车电子系统有限公司生产经理 张兆闪：物流通道方面说真的政府也已经给了我们很多的支持，比如说提供车辆的车牌号和给我们开通行证等。

　　福益精密模塑（上海）有限公司总经理 戴国涛：我记得非常清楚的是半夜12时40分我接到了外高桥保税区管理局的通知，叫我把人员名单报上去。我把这个名单交给他们以后，第二天早上我看到我们已经得到批准了。

　　企业开足马力 生产防疫两手抓

　　目前，企业正在开足马力，全力生产。政府部门也在保障疫情防控的同时，继续做好复工复产企业的助企纾困工作，加快推动经济社会发展回归正常轨道。

　　上海弗列加滤清器有限公司工厂厂长 周晓麒：每天我们需要在我们的微信群里面上报我们今天的复工人数、我们目前的抗原的情况和我们的核酸的情况，包括我们物资上还有什么困难都需要跟他们去沟通。

　　福益精密模塑（上海）有限公司总经理 戴国涛：采样员的培训这一块政府对我们的支持还是非常大的，他们帮我们去对接了培训机构，然后提供了一些测试的耗材，包括一些耗材的管理流程都跟我们做了对接。

　　浦东新区对重点汽车零部件企业落实专员负责制，做好企业情况对接、返岗指导、政策上门等服务工作。此外，《上海市加快经济恢复和重振行动方案》日前开始实施，提出了8个方面、50条助企纾困新政策，如阶段性缓缴“五险一金”和税款、扩大房屋租金减免范围等，千方百计为各类市场主体纾困解难。

　　福益精密模塑（上海）有限公司总经理 戴国涛：我们得到了政府部门的大力支持，从目前来看，我们的生产恢复还是非常快。我们6月1日早上人进来，然后到晚班的时候我们已经100%恢复了。

　　截至6月4日，浦东新区重点汽车零部件企业已经全部复工，产能正在逐步恢复。在这场大上海保卫战中奋战过的每一个人、每一家企业，正加班加点、开足马力，失去的时间，正在一点一点被抢回来。

　　福益精密模塑（上海）有限公司总经理 戴国涛：通过产品质量满足要求、全员生产，经过后面几个月的奋战，我们希望能够把前面两个月落下来的订单快速补充上去。

　　福益精密模塑（上海）有限公司生产线员工 武婷：往后可能工作会很忙的，已经给我们提早打过招呼了，我们也有这种心理准备，也希望公司越来越好，最开心的还是我们喜欢的上海又回来了。