2006年1月21日，当年春运开始的第8天，交通运输部北海第一救助飞行队绞车手、救生员曹煜在辽宁兴城菊花岛附近，成功救助20名遇险人员。

　　在茫茫北部海域，作为交通运输部北海第一救助飞行队绞车手、救生员，曹煜和他的队友们被不少遇险者视作“救星”。他们在这片海区进行过几百次救援，让几百人成功脱险。

　　今年春节期间，这颗海上的“救星”将继续“照亮”游子们的归家路。过节时，正是曹煜和队友们过关时，春节期间坚守岗位是他们的常态。新冠疫情发生以来，他春节期间仅回过一次家。原本，今年他打算回河北老家和父母一起过年，1月10日，他却踏上了异地值守的旅程，从烟台到了大连，他和队友们将守护游子们海上回家路的安全。

　　“救星”来了

　　长期以来，曹煜和队友们就守在游子们的海上回家路上，随时准备救援。战狂风、斗巨浪，是这支海上救援队的日常。

　　在曹煜参加的几百起救援中，令他印象最深刻的还是18年前他第一次参与的海上救援。

　　2005年11月末，渤海南部的莱州湾有两条小船进水，3名船员遇险，急需救援。当时，北海第一救助飞行队规模还很小，队里只有4名救生员，绞车手还是向其他队伍借的。出发时天空飘着雪花，风大概有八九级，刮得脸生疼，海浪扑过来能有四五米高，两条小船在海里荡来荡去，两名船员半蹲着拿着瓢把船舱的水往外舀。水越积越多，进水的速度越来越快，船员也越来越慌。

　　绞车手将曹煜往第一条渔船上放时，资深的救生员问曹煜：害怕不害怕？当时还是救援新手的曹煜说：“不害怕，能下。”

　　逼近甲板时，曹煜着急登船，差点撞到桅杆上。后来，那两名获救的船员告诉他，看见直升机来了，心里的石头就落地了，“你看，救星来了！”

　　“不要慌，一个一个来，我们会把你们都安全救回去。”这是曹煜登船后说的第一句话。他希望能给遇险人员一些心理安慰。随后，曹煜把救援套往遇险人员腋下一套，锁住锁扣后，连接绞车上的铁环。然后，他向空中打个手势，通知绞车手“准备好了”绞车手再将他们拉上直升机。

　　船上两人都救上去后，绞车手又将曹煜放到另一只小船上。最终，3人都被救了回来。当时，曹煜十分激动，他觉得自己终于学有所用，一股成就感油然而生，这也让曹煜越来越有干劲，支撑着他一次次刷新救援纪录。

　　到队3年，曹煜就创造了队伍中单机、单次救助人数之最。2006年年初，辽宁葫芦岛有20名游客在海上走失了。接到任务后，曹煜与伙伴们在浮冰上找到了走失的人。

　　当天气温较高，海面上的冰开始融化，冰面裂成了三块，每块上面有5-8人，有的冰块有一个足球场那么大，冰块之间相隔较远。直升机飞到遇险人员所在区域时已是下午，三块浮冰上的人齐刷刷地抬头看着他，场面十分震撼。

　　当时，只有曹煜一名救生员，他唯一的想法是尽一切可能把这20人救上去。救一个人大概需要两三分钟，一个接一个地救，一块冰上的人救完了，直升机就将他放在另外一块冰上。随着绞车不停升降，大概60分钟，他将冰上的人都救了上去。

　　后来，曹煜和团队又一次刷新了救援纪录。2010年9月7日，中石化胜利油田作业三号平台在渤海湾浅海海域作业过程中，受台风“玛瑙”影响，平台发生倾斜，4人落水，另有32人被困。

　　曹煜随机组人员抵达平台上空后，作为绞车手，冒着旋翼碰触平台障碍物和救生员随时掉落大海的风险，仅用10分钟，指挥直升机将首批11名遇险人员转运到胜利油田临时起降点。随后直升机再次飞临救助现场，将剩余14名遇险人员救上直升机。单次救助14人，创造了我国海上专业救助直升机单次救助人数的新纪录。

　　曹煜创造的纪录远不止此。作为交通运输部救捞系统首批直升机救生员，他与机组成员创造了我国海上船机配合救助的新方法，首次完成了直升机空中滑降与带缆任务，成功尝试了我国专业救助直升机的首次山地救助。

　　“幸好，这个人被救活了”

　　在曹煜家里，有一摞证书，见证了他在“惊涛骇浪”里的奋不顾身。海上救援风险大，曹煜的妻子何红霞十分担心丈夫的安全，但她知道丈夫有多热爱这份工作，一直也很支持他。

　　海上救援时，救援人员主要面临的风险是风大、能见度低、浪高浪急、船左右摇摆。站不稳，被浪拍趴下也是常有的事。

　　在曹煜的救援经历中，渔船遇险的情况居多，尤其是一些小型渔船，直升机飞到小渔船上空，飞行员可以观察到周围的情况，但正下方渔船的情况就成了视觉“盲区”。而绞车手就像是飞行员的“眼睛”。很多时候，绞车手站在或跪在舱门边，观察下方遇险船只的情况、救援人员的情况以及救援进度，并将这些情况告知飞行员，让飞行员心中有数。之后，再通过绞车手的操作，把救生员安全地放到甲板上，再安全地拉上来。

　　在最惊险的一次救援中，曹煜的腿差点被扎穿，那时他还是救生员，他们救助东海海域一艘渔船上的重病号。当时，风大浪高，绞车手把曹煜放下去时，船晃得厉害，曹煜很难保持平衡。而渔船后甲板上全是爬犁，一个爬犁有三四米长，一根钉耙的耙齿约30厘米长，齿尖全部朝上。曹煜在来回晃动的后甲板上躲钉耙，最后还是被钉耙划伤了腿，如果再深一点，腿就被扎穿了。

　　他印象最深的是一名获救人员出现了低温症，出现昏迷迹象。为了不让他昏迷，曹煜顾不了那么多，不断拍打他的脸，一直喊：“不要睡，不要睡，不要睡。”让他保持意识。最后这个人被救活了。事后，曹煜才开始担心，这样拍打会不会引起纠纷。

　　今年是曹煜守在海上的第二十个年头，像往常一样，海上的船员、过往客轮的乘客需要他时，他会瞬间变成那颗“救星”，飞到大家身边。

　　“希望我们的坚守让大家过一个平平安安的节日。”他说。

　　中青报·中青网见习记者 赵丽梅