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这里有群90后“洁净专家”

发布时间:2023-02-08 16:05:00来源: 光明网-《光明日报》

  【春运进行时】

  光明日报记者 吴春燕 雷爱侠 光明日报通讯员 陈可瑞

  “春运返程客流量剧增,正是考验我们这群‘洁净专家’的时候。”2月6日,广州车辆段广州库检车间专检组工长何镇财笑着说。春运期间,他们每天要检修15趟普速列车、400多个厕所。

  2022年7月,为了维修普速列车集便器,广州车辆段成立了专检组,15名90后成了客车集便器维修的主力。

  “刚开始我们像无头苍蝇一样无从下手,是工长何镇财与副工长邓敏带头,率先啃下‘硬骨头’。”提及往事,21岁的曹蓝鹏敬佩不已。他说,何镇财与邓敏抱着相关书籍,重新学习集便器组件、汽水控制盘、电气控制盘等装置的原理图,相互研讨,下定决心完全“吃透”。“吃透”后就是“拿下”,白天检修时,他俩将钻研所得传授给其他职工,大家一起实践、验证。发现问题后,除了从书本里找解决办法,他们还不断向有经验的外单位专家请教,仅用半个月,就摸索出了一套又快又准的故障判断及处理方法。

  尽管春节后南方已经开始回暖,但北方部分地区温度仍在零下,因此列车在库内检修时仍要测试供暖装置运行是否正常。这时,列车门关闭,厕所没有窗户,会导致厕所里异味加重。

  “显才!Z4190次列车不能冲水了,你过去看看。”2月6日6时,电台传来呼叫。

  “我马上到。”彭显才快速登上列车,猛一打开厕所门,一股浓烈的氨气味扑面而来,他差点背过气去。定了定神,他开始逐一排查,最终判定是水增压器出现了故障。

  “需要更换增压器的膜片。”他向工长何镇财报告了故障原因。

  彭显才挽起裤腿,蹲下来,打开盖板,关闭风源,拆卸气管,拆下水增压器。仅10分钟,他后背衣服就被汗水浸湿,留下一大圈汗渍。15分钟后,故障处理完毕,彭显才抹了把头上的汗对赶过来的工长报告了检修过程。

  何镇财看着衣服湿透的彭显才,心疼地说:“赶快去换身衣服吧,别感冒了。”

  “看来今天衣服是要湿几轮的,工长请放心,我早就习惯了,等忙完了我去换一身。”彭显才揉揉鼻子笑道。

  时间来到10点40分,何镇财巡检时发现厕所便池堵塞。“梁景标、邓敏赶紧拿上夹管阀赶到T169次南2位!”他通过电台呼叫同伴一起来解决这个大问题。

  当两人气喘吁吁地赶来时,何镇财正俯着身子,面朝便池,对集便装置进行检查。他一边按着冲水按钮,一边观察运行状态。

  “春运返程人多,集便器使用频繁,导致夹管阀作用不良。阿标,配件递给我,我们到车下更换试试。”何镇财说。

  由于夹管阀在车下排泄阀箱内,空间狭小黑暗,何镇财和邓敏拆卸夹管阀时,扳手伸进去总是找不准螺丝。情急之下,何镇财不顾脏污,摘下手套,把手伸进排泄阀箱一点点摸索。5分钟后,他终于凭手感找到了螺丝的位置,拆下夹管阀。

  夹管阀松开的瞬间,残留的污物“呲”一声喷了出来。何镇财无暇顾及一身污物,屏住气,手上不停拧着螺丝,继续处理故障。

  时钟指向12点,列车准时从库内驶出。

(责编:常邦丽)

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