通讯员 陈嘉音 范彦萍 杨力佳 中青报·中青网记者 王烨捷

　　今年，第六届进博会全面恢复线下办展。记者从团上海市委获悉，今年的进博会现场有157支青年突击队在提供服务，它们还组建了543个城市文明志愿服务站在上海的各个角落展示中国青年形象。除了显而易见的进博会大学生志愿者“小叶子”外，这些青年突击队成员们在许多看不见的地方“悄悄”护航进博会。

　　进博会有海量的文件和翻译需求。今年有65个国家和国际组织参展进博会，其中10个国家首次参加、33个国家首次线下参加。上海外服“译心译意”服务进博会青年突击队已连续六年为进博会提供官方指定翻译服务。

　　“在我看来，翻译工作是用语言架起中国连接世界的桥梁。”青年突击队成员施垚介绍，在保证高质量翻译服务的基础上，突击队还主动迎接场内外临时增加的任务，包括：文化宣传、中英讲解、会务保障、服务礼仪等，为客户提供全方位解决方案等。

　　上海市建交院进博会交通保障研究项目组青年突击队是进博会期间最“早出晚归”的团队，他们的工作是提升参展客商出行体验。

　　据上海市建交院进博会交通保障研究项目组青年突击队队长、上海市城乡建设和交通发展研究院工程师谢恩怡介绍，早从2023年2月起，工作组成员就启动了第六届进博会交通保障方案制定工作。青年突击队骨干成员于8月15日第一批入驻第六届进博会交通保障现场指挥部，持续跟踪交通保障方案的制定和落实工作，于进博会前期组织开展数据报送实战演练。同步对接志愿者需求，设置志愿者即停即走停车场、二层步廊和地道客流统计岗位，补充数据收集漏洞。优化整点播报、综合研判日报模板，挖掘碳排放和随申行社会小客车数据，细化展现客流出行特点和交通保障工作成果。

　　11月5日至10日进博会举办期间，青年突击队成员每日8时-20时共13个整点，形成整点播报，分析截至每个整点的入场客流、轨道交通、地面公交、出租汽车、停车场、道路状况等交通运行情况，以便时刻掌握动态，作出实时调度和决策。

　　他们还要每天进行研判日报编制。每日运行结束后，梳理当日运行情况，回顾前一日网约车订单数据，对当日客流规模、时间分布、出行方式等客流特征，以及各交通子系统运行情况作出每日总结，并根据往届数据及次日预约停车数据对次日运行情况作出研判，为之后的方案实施与调整提供决策依据。

　　进博会现场网络好不好，也是每年进博会上“看不见的体验”。网络好，展商和客商才能在密密麻麻的人群中得到更好的参展体验。

　　为此，中国电信上海公司移动互联网部“青春进博”专项青年突击队诞生了，小队共15名队员。

　　据青年突击队成员游芷菁介绍，队里的成员来自各个班组，负责的工作涉及方方面面，不仅包含国家会展中心场馆的信号优化，还包括周边高架路线、两大机场到国家会展中心的高架路线、虹桥机场、虹桥火车站的信号优化。

　　“针对国家会展中心，我们经过几轮测试，前后台联动分析，挖掘隐患问题，完成优化调整。”游芷菁说，其中涉及邻区漏配及冗余邻区删除共计29条，功率调整5个，异频切换门限等互操作调整6个，双载波小区间载波聚合开关核查137对，外部同频同PCI核查627条。针对高架路线，以及机场火车站，既要实地测试数据，也要后台监控指标，全员行动把用户的网络体验感调整到最佳状态。

　　今年进博会为了方便公众线下看展，还专门设置了“机器人引导路线”。机器人会在该路线不断行进，这对网络质量提出了更高的要求。为此，上海电信青年突击队对该路线进行了20次正反向测试，保证切换正常、覆盖及速率良好。