【解说】左肩别着巡视仪，右手拿着查危仪，左手拿着站车联控对讲机……10月4日9时许，随着成都至雅安的C6615次列车开始检票上车，记者见到了“装备齐全”的列车长钟静。

　　这是一趟特殊的值乘——整辆列车上只有一位列车长，没有列车员。这意味着钟静既是列车长，也是也是列车员、安全员、补票员、值班员、广播员。恰逢国庆假期，又是重阳节，这位40岁的列车长忙碌又紧张的一天开始了。

　　【同期】

　　请保管好自身财物，看管好小孩，照顾好老人，上下车注意脚下安全。

　　【解说】数百名乘客陆续上车后，钟静开始在车厢里巡视。疫情防控期间，他要提醒大家戴好口罩。遇到行李架上行李摆放不规范，他要动手整理。同时，他还要负责整列4节车厢的查票、补票工作。

　　【同期】中国铁路成都局集团有限公司成都客运段C6615次列车长钟静

　　这趟车虽然说车厢很少，人很少，但是工作流程和其他的动车组是一样的。始发之前是迎接旅客，开车以后进行车内巡视，进行一些安检查违和一些重点旅客的服务和照顾，同样也要进行补票。我是一名车长，我要身兼列车长、列车员、补票员、安全员的一些相关职责。

　　【解说】这种“一个人的列车”，是铁路成都客运段根据城际列车运行区间短的特点设置的。在列车上，钟静除了要检查卫生间、热水炉、急救箱等是否使用正常，还要给小朋友普及消防设备安全知识。等到旅客下车后，他还要一一检查车厢避免失物遗漏，在记者采访时，有位乘客将一个黑色背包遗忘在车上，钟静把包拎到站台和失主核对完物品无误后，安全归还。钟静告诉记者，不到百米的车厢来回忙碌，一天下来钟静的步数达到两三万步，因为一个人值乘工作强度比较大，所以这趟车全部都是男车长。

　　【同期】中国铁路成都局集团有限公司成都客运段C6615次列车长钟静

　　每天基本上列车上值乘是在10个小时左右，一天基本上是在10多趟。比如说车厢里的一些温度，还有车内的一些安全运行情况，行李架上的一些水杯，小朋友的乘车，还有一些老年人的乘车，这方面是我重点的关注对象，然后如果又遇见一些旅客需要帮助的话，我还要对他们提供的帮助。我们的工作很忙碌，有时候吃饭的时候，往往觉得自己饿的时候都已经发现过了饭点了，虽然我是一人值乘，在车厢里面走动可能不会引起旅客太多的注意，但是我会一如既往地做好我自己的工作。

　　【解说】节日假期的坚守已经成为钟静工作的常态，一个人坚守一辆列车也需要更多付出。谈及节日无法陪伴父母家人，钟静说，做好本职工作，服务更多的旅客与家人团聚，父母会觉得很欣慰。

　　【同期】中国铁路成都局集团有限公司成都客运段C6615次列车长钟静

　　国庆假期和重阳节，虽然不能陪在父母身边，现在想对二老说声深深的歉意，但是作为“铁二代”的我来讲，做好自己的本职工作，然后服务好旅客，做好旅客出行的好伴侣、好帮手，在这里我也想你们也会原谅我的。

　　记者吕杨 成都报道