龚梦泽

　　随着一年一度的电商“双11”促销活动落下帷幕，汽车行业交出一份亮眼的成绩单。这其中离不开行业与电商合作而成的“新打法”的功劳。其打破了简单地收集销售线索和促销的传统做法，在强曝光、大收视的流量面前，实现了销售表现和品牌曝光兼得的效果。

　　然而，汽车电商本身存在的诸多问题，例如定价不透明、交易流程繁琐、订单转化率低等仍是长期且系统性的，车企尚需久久为功——奏效之策夯实突破，不足之处持续改善。

　　首先，坚持精准营销，擎举“长期主义”，打造品牌可持续价值。汽车具有高价低频的消费属性，其销售是缓慢且需要持续推进的，寄希望于单一网购促销并不能快速提升销量。可喜的是，相较往年动辄“百亿补贴”“半价购车”的赔本赚吆喝，今年车企厂商更显理性而有诚意。

　　笔者注意到，当下销量、口碑俱佳的汽车厂商普遍坚持“长期主义”。同时，其善于借助电商平台提升品牌曝光率、对目标用户展开分析了解需求，以便后续开展精准营销，实现用户的有效沉淀。

　　其次，应继续创新营销模式，倡导以“真实订单数量”为销售数据的根本，鼓励厂家和经销商尝试新渠道、新方法，真正助力汽车电商从集客引流向交易阶段迈进。汽车电商的出现是对整个汽车行业销售体系的变革。

　　近年来，受市场环境等多重因素影响，车企利用互联网进行市场营销宣传，尤其是新势力通过互联网进行新车讲解、车辆优惠活动、车主社群运维等，早已不是新鲜事。基于此，车企应紧紧围绕用户思维，引入全新营销理念，尽可能顺应消费者的需求新趋势。

　　最后，应加强关注汽车服务型消费的活力与潜力，接纳并满足新兴消费者对美好生活与服务需求的提升。数据显示，今年电商“双11”促销期间，汽车装饰、美容类服务销售数据均实现数倍增长。

　　据笔者了解，一方面，缘于近年来新车销售结构中，高售价车型销售份额持续提升，与之对应的便是更高的装饰和养护费用；另一方面，相对于较年长车主倾向于在维修、保养等刚性服务上的消费，越来越多的80后、90后车主更愿意在轮毂、洗车、美容等柔性服务上消费。这不仅带来行业整体客单价及利润水平的提升，也将为行业带来更多的活力与机遇。（证券日报）