中新社广州2月8日电 题：粤港优势“双向奔赴” 大湾区新看点迭出

　　中新社记者 陈建

　　粤港全面“通关”首日(2月6日)产生了约22万人次的陆路往来人潮，熟悉粤港澳大湾区(以下简称“大湾区”)的民众很快感觉到，广东和香港多年来打造的核心优势正随着这股热潮全面“双向奔赴”。

　　在老练的观察者和投资者眼中，香港这座大湾区内最具国际化的世界金融中心，与广东9个制造业起家的城市，在“双向奔赴”中如何合作，如何发展，是较有价值的看点。

　　春节后，粤港官方都很忙。1月28日，农历新春上班开工的第一天，广东召开全省高质量发展大会，宣布推动高质量发展，唯有务实务实再务实，而且各地还要“比决心、比干劲”。目前，追求“制造业当家”的广东，GDP连续34年居全中国首位，重点发展战略性产业集群达20个。

　　无独有偶，粤港全面“通关”首日，香港特区行政长官李家超并不在香港，他正率团在世界上最大的石油公司之一沙特阿美，详细介绍香港作为世界主要国际金融中心在“一国两制”及大湾区发展下的独特优势。

　　香港持续保持国际金融中心地位优势。1月11日，第16届亚洲金融论坛在香港开幕。来自逾70个国家或地区的政府高层官员、商界翘楚与会，总人数超过7000。

　　李家超认为，香港是进入内地的桥梁，作为一个国际大都会，“背靠祖国、联通世界”这个独特优势，他会积极推广予不同国家。

　　广东推动高质量发展，香港则联通世界。外间有观点认为，粤港双方的核心优势互补性不断增强。

　　粤港全面“通关”首日还有一个重要动态：2月6日，由80位成员组成的香港考察团，在广州南沙展开为期2天的考察。

　　考察团首站选择了南沙庆盛枢纽综合体项目。原来，这是南沙自贸区庆盛枢纽区块首个粤港合作项目，亦是首个试行香港工程建设管理模式的试点项目。考察团成员、新鸿基地产执行董事郭基辉透露，该项目为大湾区“半小时交通圈”建设提供重要支撑。

　　大湾区“半小时交通圈”工作已经展开。广州官方媒体约2个月前披露，南沙区的重点建设工程——连接深中通道的南沙万环西路快速化改造工程正式开工。该项目是打通南沙整体区块链、打造粤港澳大湾区“半小时交通圈”的重大交通工程。

　　观察者还注意到，粤港两地在全面“通关”前分别发出的一则消息，反映了两地商界、民众的相互看法。

　　素有“中国第一侨乡”之称的江门2月3日举办了第一届中国侨都(江门)咖啡文化周。2000年后，不少香港退休人士来到广东生活，也带来喝咖啡的风气。江门凭着与港澳地缘相近、人缘相亲等优势，率先引进一批港澳咖啡企业。经过20多年的发展，侨都江门已成粤港澳大湾区重要的咖啡加工生产基地和贸易中心。

　　香港生产力促进局日前公布2023年首季“渣打香港中小企领先营商指数”调查结果。结果显示，受访中小企业中有11%已经在大湾区内地城市有销售业务，另外，受访中小企业中有24%表示已经或者考虑将业务进一步拓展至大湾区内地城市或增加投资。

　　要而言之，粤港全面“通关”，双向奔赴的，不仅是人流、物流、资金流、技术流和信息流，更重要的是粤港两地核心优势的合作与交流。(完)