试点第一天，李先生就通过“浙江e行在线”微信小程序，把自家用了5年的旧车，淘汰置换成了一台新国标电动自行车，各项优惠合计达870元。“我看上这款车后很久了，刚好赶上电动车置换淘汰试点优惠，政府补贴、商家回扣再加厂商让利，划算不少。”

　　根据2020年7月1日施行的《浙江省电动自行车管理条例》相关规定，备案非标电动自行车自2023年1月1日起不得上道路行驶。

　　目前，杭州市备案非标电动自行车约293万辆，其中主城区约75万辆。据悉，2022年4月10日至9月底，全省将全面启动鼓励备案非标电动自行车提前淘汰置换活动。

　　为确保提前淘汰置换稳妥有序推进，该项工作已于2月21日率先在嘉兴海盐县试点开展。1个月来，海盐已累计淘汰备案非标电动自行车1.5万辆，通过各类优惠为车主节省购车费用1168多万元。

　　依据2019年4月15日实施的《电动自行车安全技术规范》GB 17761-2018（简称为“新国标”），要求最高时速不得大于25公里，整车质量不得大于55千克，车体宽度不得大于0.45米，前后轮中心距离不得大于1.25米，鞍座长度不得大于0.35米，蓄电池标称电压需在48伏以下，电动机额定功率需在400瓦以下，且必须具有脚踏骑行功能。市场监管部门提醒，所有不满足以上条件的电动自行车应当尽快开展淘汰置换。

　　消费者可携带本人身份证、需要淘汰置换的备案非标电动自行车，前往杭州市正规的电动自行车销售商家进行淘汰置换。淘汰置换过程中，需要依托“浙江e行在线”平台、“铅弹”平台，由淘汰回收代办点在商家端操作，实现旧车“源头注销、中间置换、后端回收、末端销毁利用”的全闭环数字化管理。