“湖杭铁路德清北牵引变电所已准备就绪，具备启动受电条件，现场工作人员准备启动受电。”4月11日下午，湖杭铁路相关负责人宣布，该线路德清北牵引变电所一次性送电成功。

湖杭铁路德清北牵引变电所。杨国平摄

　　据悉，这是湖杭铁路首个实现送电的新建牵引变电所，接下来，该铁路全线其他2个新建牵引变电所也将陆续启动送电，为即将开展的“联调联试”工作奠定坚实基础。

　　“我们从国家电网接入220千伏的线路，然后在变电所通过变压器，向铁路沿线接触网输送27.5千伏的电源，机车运行到此区间会自动取电以获取牵引动力。”浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部四电负责人杨国平介绍，铁路牵引供电系统旨在为电力机车提供电源动力，是确保列车安全、可靠、稳定运行的关键，一个变电所牵引供电的保障范围在40公里左右，湖杭铁路全线共有4个牵引变电所。

湖杭铁路德清北牵引变电所一次性送电成功。杨国平摄

　　此外，为确保顺利送电，湖杭铁路建设指挥部联合沪昆铁路公司编制了详细的送电方案，并与国网湖州供电公司密切沟通，通过细化分工，认真排查送电前各项工作准备情况，保证了受电启动一次成功。

　　湖杭铁路相关负责人介绍，后续，该线路沿线的各牵引变电所将陆续向接触网送电，有序推进热滑试验及动态检测工作。（周蕊）