当前，随着江苏疫情防控形势持续平稳向好，5月10日、14日各设区市先后调整省内外跨地区流动隔离管理政策。为方便人们出行验码，江苏前段时间已经实现了“三码一屏”，部分地区还做到了多码合一。如今常态化防控之下，市民上班、跨城通勤、机场高铁、货运进城等交通出行是否方便？近日，人民网在江苏各地进行了走访。

苏州市民扫描场所码进站。人民网记者 王继亮摄

　　市内出行 扫码登记

　　“'三码一屏'后很方便，只要在进站前用'苏周到'APP扫一下场所码，工作人员查验正常后即可进站乘车。”5月18日，苏州市民熊先生照旧乘坐地铁上下班。在他看来，现在出行很便捷，“就连过去的人工测温也换成了自动测温仪。”

　　记者注意到，5月1日起，苏州市为方便市民出行，乘客进入苏州轨道交通车站时，需主动登记场所码。乘客可通过支付宝、微信以及“苏周到”“苏商通”APP，提前扫码登记，进站时出示场所码登记结果界面，车站人员核验场所码登记、健康码、48小时核酸检测阴性结果或当日核酸采样证明等信息，体温测量正常后即可进站。对于没有智能手机或无法扫描场所码的乘客，可由同行人员扫码后使用“代他人登记”功能，或配合车站工作人员进行相关信息登记。

　　苏州市政府相关负责人表示，扫描场所码的最大好处就是市民乘车留痕，一旦发现异常情况，能在最短时间内锁定目标。“在使用场所码以前，仅凭健康码很难监测某个人到过什么地方，不利于疫情防控，现在只要扫一下就能解决了。”他说。

　　不论坐地铁、到单位，还是逛商场、回小区，熊先生已经习惯了扫描场所码。这在江苏各地也已成了常态。

南京禄口国际机场的“智慧”闸机。受访者供图

　　机场车站 验码畅行

　　南京市民王女士最近经历了一段不寻常的旅程。海外出差归国后在厦门集中隔离了14天，5月12日晚上10时，她乘坐东航MU2864航班抵达南京禄口国际机场。专车接她到专用出站口，机场工作人员核验其“三码一屏”信息正常。

　　“我在出站口附近只等了十分钟左右，辖区工作人员就开车来接我了。闭环到家后，我单人居家隔离14天后才能正常出门活动。”王女士说。

　　“针对所有来宁航班，南京要求对低风险地区城市来宁旅客，查验行程码、健康码、48小时核酸检测阴性证明。”东部机场集团相关负责人表示，对中高风险地区城市来宁旅客则要查验24小时核酸检测阴性证明，并进行落地核酸采样；对所有查验发现的红码、黄码、无码、行程卡带星、体温异常旅客将根据南京市的要求，按照预案进行处置。

　　据机场工作人员介绍，禄口机场引入了智慧闸机安全门禁平台系统，普通旅客刷一次身份证便能验证“两码一证”，大大提高了出站效率。在引入这套系统前，机场人工核验的通行效率平均5人次/分钟，如今单通道的通行效率提高到每分钟40-50人次。

　　5月17日晚19：33，G7696次高铁列车徐徐停靠在徐州东站。自南京南站乘坐该趟列车返回徐州的陈先生下车后，沿西出站口检票通道走出，在疫情防控检查口向工作人员出示“三码一屏”界面后，顺利出站离开。

　　“从徐州东站离徐基本不受限制。”高铁徐州东站工作人员介绍，从徐州东站乘坐高铁离开徐州，只要出示苏康码、行程码都是绿码和24小时核酸阴性证明，即可通行。如果乘客没有核酸阴性证明，出站口处设有核酸采样点，乘客凭核酸采样和抗元检测的“双采”证明，可进站乘车。

交通卡口撤场前，宝华居民出示“句畅行”动态码过卡口。人民网 马晓波摄

　　宁句通勤 持续升级

　　上周日，设在南京与句容交界处仙林大道上的交通卡口撤了，两地跨城通勤恢复常态。近一个月来，家住镇江句容市宝华镇、在南京上班的焦先生不断地体验着宁句通勤的快速“迭代”。

　　宝华镇在南、西、北三个方向接壤南京，是句容对接、融入南京市的“桥头堡”。受地缘影响，不少南京的上班族选择安家在这里。3月中旬以来两波疫情来袭，宝华镇接连封控，直至4月24日起宁句区域一体化联防联控有序推进，焦先生重新恢复起两地通勤来。

　　“通勤体验是越来越好了。”焦先生记得，最初过卡口时除了查验“两码一证”，还要看纸质版的宁句联防联控通行证。4月24日上午，因为卡口车辆排队长，他原本半个小时的车程，当天足足开了2个小时。随后，情况日渐好转。

　　5月1日起，宁句联防联控通行证升级为电子卡，“句畅行”系统上线。“别小看这个微信小程序，它实现了‘多码变一码’。”焦先生说，“句畅行”关联健康码、行程卡和48小时核酸证明，需要每日核验“国务院行程卡”确认14天内没有到过中高风险地区，只要有一项异常，“句畅行”动态码就不是绿码。5月14日起，系统增设核酸采样后扫码打卡功能，推行“即采即认”。据句容市委宣传部工作人员介绍，截至目前，宁句联防联控电子卡的申报人数为17.1万，发放15.5万张。

货车有序通过扬州卡口。人民网 张玉峰摄

　　货车过卡 “扬州速度”

　　5月13日，在出示行程码、48小时核酸证明、服务保畅二维码后，货车驾驶员陈师傅驾驶货车顺利从扬州开发区出口进市区，整套查验流程只用了2分钟左右。

　　“我还以为需要二三十分钟，没想到3分钟不到连核酸都做好了，真的是快多了！”一直在盐城、扬州两地送货的陈师傅告诉记者，上次来扬州送货时，他就花了大约20分钟时间，先是查验通行证、行程码，再等待人工录入信息、查核酸，最后还要企业派人过来接。

　　“这次一眨眼工夫就验完了，为‘扬州速度’点赞。那边还安排了核酸点，方便我们做核酸，这样返程的时候也会有48小时核酸信息。”在陈师傅看来，扬州查验的各个环节设置合理，“一点不耽误时间，还给我们货车驾驶员准备了食物、饮料，我们到扬州送货觉得安心舒心！”

　　看到一辆辆满载着货物的货车快速进城，已经连续驻守扬州南一个多月的交通组工作人员王宇长舒了一口气。“我们每天在这里的坚守，就是为了保障货畅扬城，给驾驶员提供最好的服务，保障生产生活所需的物资安全、畅通。”他说。