人民网成都9月28日电 （郭莹）云雾环山，河水湍急，在四川省甘孜州泸定县，经历地震阵痛的河谷小城生产生活已逐步恢复如常，但震后抢险救灾工作仍在紧锣密鼓地展开。

　　今日，“9·5”泸定地震震后抢险迎来新的节点：随着省道217郑家坪至联合村隧道段应急通道、联合村隧道至湾东村、王岗坪乡至发旺村生产生活通道同步打通，受此次地震影响阻断的所有国省干道、县乡公路应急通道实现全部抢通。目前，为确保安全，抢通路段通行已实行交通管制。

　　震后及时抢通应急通道，能够保障应急运输需求、助力伤亡人员搜救，对于后续灾后安置重建也有决定性意义。受此次地震影响，震中多条国省干道、县乡公路阻断，尤其是S217省道泸定至石棉段全线塌方，道路中断长度达59公里，其中需重点抢通路段达到19公里。

　　道路的中断，导致救援人员、物资难以进入震中受灾点位，畅通“生命通道”迫在眉睫！

　　为了将大型机械设备快速运送到道路抢通关键点位，在四川省交通运输厅的统一部署下，四川省公路交通应急装备物资储备中心、蜀道集团联合开展应急抢险，抢建临时码头、开启水陆联运应急通道，投入16节动力舟桥拼接成动力船运载设备。

　　“一艘动力船由4艘动力舟桥拼接而成，可载重量80吨。这就意味着，一艘动力船可以搭载两台大型挖掘机，四五台小型机械设备。”四川路桥交建集团党委委员、副总经理周永军介绍，这些机械设备通过水运运送至金竹林、芝麻坨、松林坪、郑家坪、紫雅场五个登陆点，再陆续转运至大渡河下游省道217线的28个受灾点位。

　　一边争分夺秒加速运输设备抢通保畅，一边科学谋划“挂图作战”。抢通过程中，抢险突击队队员应用卫星遥感、无人机等设备提前查清阻断点，滑坡垮塌点，对抢险难点进行了科学预判。这些高科技的赋能，为路段尽快畅通“加码提速”。

　　“但即便如此，应急道路畅通过程中，突击队员还是遇到了重重困难。”四川省交通运输厅公路局党委委员、总工程师李林透露，“此次震后应急道路抢险持续了24天，这是除汶川地震外，近年来我们在抗震救灾过程中，国省干线公路抢通耗时最长的一次。地震对当地道路交通损害极其严重，余震造成高边坡连续垮塌，大量滑落的泥沙土石成为抢通中遇到的最大难点。”

　　李林还表示，“以S217省道泸定至石棉段重点抢通的19公里路段为例，路面到路基几乎完全损毁，沿线有20余处塌方点。这些点位靠山临水，一面是陡峭的悬崖绝壁，一面是水流湍急的大渡河，抢险沿线因地震作用形成高位滑坡点，受到风力、降水影响，反复出现滑坡、塌方等情况。”

　　任俊杰是参与此次抢险工作的一名长臂挖掘机驾驶员，据他介绍，在抢险工程中，他们面临的难度是此前从未遇到过的，“道路刚疏通，没过多久碎石又席卷而来，挖掘机作业危险重重。”他说，抢通作业的过程中，每个挖掘机手都是全神贯注，河面上、高处设置观察哨，必须随时关注落石状况，才能保证挖掘工作安全进行，“说实话，怕的情绪肯定有，但关键时刻，我们必须迎难而上。”

　　“根据统计，我们已投入超过6500余人参与道路抢险，抢通道路（含村道）224.3公里，疏通堵塞点位348余处。”李林说，省道S217泸定至石棉段全线应急通道已经全部打通，受“9.5”泸定地震影响的主要通道抢通工作基本完成，这为后续应急物资及人员进入震中，参与当地重建创造了前提。