建设绿色低碳智慧城市，绘就美好生活图景。近日，苏州高铁新城青龙港路（澄云路-齐门北大街段）、澄云路（蠡太路-西公田路段）完成路灯节能改造，282盏路灯升级。经节能改造，相同路段路灯照明电费下降了约40%。

　　在苏州高铁新城，改造前，路灯功率恒定，成片成排开关。通过加装控制装置，改造后的路灯具备分时分区实时控制和运行情况在线监测功能。“相比传统直接用智能灯具替换原有灯具的方式，这种‘微更新’既可在改造环节降本，又能在使用环节节能，也提升了日常维护检修的效率。”苏州高铁新城照明工程有限公司业务负责人陆雪伟介绍，路灯功率的调节是在分析夜间道路车辆和行人通行需求的情况下，经过城市道路照明照度测试后作出的科学调整，不会影响道路交通安全。

　　目前，青龙港路（澄云路-齐门北大街段）、澄云路（蠡太路-西公田路段）两侧路灯都采用了定时自动调光模式，可根据道路具体情况，晚上11点前将功率控制在70%至100%，晚上11点至次日天亮前将功率减弱到50%至70%左右。

　　此外，为了提升城市照明养护精细化管理水平，今年，苏州高铁新城试点了“一灯一码”制度。大湾公园106盏景观灯全部安装了带有唯一编号和二维码的蓝色身份标识。当居民或照明养护人员发现景观灯出现故障时，可以直接用手机扫码，填写故障信息进行“码上报修”，再由管理平台下发维修指令给养护工作人员，从而提升运维排障效率。

　　除了加强对既有路灯的精细管理养护，苏州高铁新城还积极推进“智慧路灯”建设，齐门北大街（蠡太路-南天成路段）、青龙港路（修远街-澄云路段）等新建道路统一建设了“智慧路灯”。

　　不同于普通路灯，“智慧路灯”有单灯智能控制、5G上网、PM2.5监测、温湿度感知、信息发布等多种功能。通过在灯杆上集成道路名牌、机动车信号灯、治安监控、交通违法电子抓拍等设备设施，并将道路两侧的交通信号灯设备箱、路灯设备箱及通信机柜等原本独立的箱体归并到“智慧综合箱”内，单个路口的杆件减少70%至80%，每公里道路上的各类箱体减少85%，从而节约了市政设施建设资金，提升市政空间资源利用率，让道路出行环境更简约、安全、便利。（黄丹）