11月16日，锦州万友机械部件有限公司的海外销售团队前往欧洲，将用一个月的时间，在比利时、意大利、波兰等欧洲6国拜访11户企业。

　　该公司七成产品出口海外。“必须走出去！一次见面胜过千封邮件。”公司主管销售的副总经理徐晨表示，行程尚未结束，就已经签下了数十个新订单，同时还结识了一批有合作意向的新朋友。

　　12月11日，沈阳市商务局组织30余支招商小分队奔赴国内国外招商。国外重点对欧洲、日本、韩国，围绕汽车、装备制造、新能源、生物医药和食品加工等方面开展招商推介活动；国内重点对京津冀、长三角、粤港澳大湾区等发达地区和城市，围绕央企和世界500强、国内500强等开展靶向招商和推介活动。

　　这样时不我待、只争朝夕的发展劲头，正是辽宁奋力打造对外开放新前沿的缩影。今年前三季度，辽宁省面对需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力以及新冠肺炎疫情的严重冲击，“走出去”与“请进来”同时发力，招商引资实现了逆势增长——

　　全省新设立外商投资企业402家，实际使用外资51.6亿美元，同比增长202.4%；全省招商引资实际到位资金6015亿元，同比增长21.5%；全省货物贸易进出口总值为5986.7亿元，其中出口2742.2亿元，同比增长12.3%……

　　2019年8月26日，习近平总书记在中央财经委员会第五次会议上指出，“要打造对外开放新前沿，多吸引跨国企业到东北投资。开放方面国家可以给一些政策，但更重要的还是靠东北地区自己转变观念、大胆去闯。”辽宁积极践行习近平总书记重要讲话精神，以高水平对外开放推动高质量发展。

　　搭建好平台 营商吸引力不断增强

　　前不久，为期4天的2022辽宁国际投资贸易洽谈会（以下简称“辽洽会”）在沈阳落下帷幕。几天的时间里，洽谈密集举行，签约接连不断，会场到处呈现出辽宁对外开放的新气象。

　　本届辽洽会，辽宁省组织各市和沈抚示范区举办特色招商经贸活动44场，签约重点项目300余个，签约总额超5000亿元，创下辽洽会新高。

　　据统计，共有1102家重点企业、机构出席本届辽洽会活动。其中，包括中国兵器工业集团、日本松下集团、韩国SK集团等“世界500强”、“中国民营企业500强”、行业领军企业326家，国内外重点展商、采购商776家……去年升级为国家级展会、填补了辽宁省国家级综合型展会空白的辽洽会，已然成为外界了解辽宁、牵手辽宁的重要平台。

　　今年10月，德国科技企业贺利氏集团的石英半导体生产基地项目在沈阳市铁西区开工。该项目总投资5亿元，主要生产高精密度半导体石英系列产品，计划于2024年6月投产运行。

　　这家科技企业选择在辽宁增资扩产，就是源于去年辽洽会上对辽宁的深入了解。贺利氏大中华区总裁艾周平说：“去年我们来，收获很多；今年我们再来，有新期待，相信也会有新收获。下一步，我们会将更多的产品与投资注入辽宁这片热土。”

　　经过4年的深耕，辽宁另一个对外开放的平台——辽宁自由贸易试验区也收获了丰硕的成果。

　　成立5年多来，辽宁自贸区有13项创新经验经国务院批准在全国复制推广；累计设立企业7.7万户，注册资本突破1万亿元。2021年，辽宁自贸区财税收入164亿元，固定资产投资237.7亿元，均为成立前的5倍；实现进出口总额1337.1亿元，同比增长23.7%，增速高于全省6.1个百分点。

　　此外，包括沈阳汽车及零部件产业集群在内的一大批特色产业聚集区迅速发展，正在成为辽宁对外开放合作的重要载体。

　　11月11日，投资总额约100亿元的宝马全新动力电池项目签约仪式在沈阳举行。根据协议，宝马沈阳生产基地将对动力电池生产进行大规模扩建。

　　2010年以来，宝马沈阳生产基地获得总投资超过830亿元，如今，这里已发展成为宝马集团全球最大的生产基地。去年，华晨宝马纳税额超430亿元，本土采购额增长30%，达714亿元，其中60%的份额来自辽宁当地供应商。

　　宝马在辽宁投资发展所发出的信号，远超数字本身。正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐所说：“宝马对在中国市场长期发展具有坚定的信心。”

　　近两年，沈阳市大东区在宝马、通用两大整车厂的强势拉动下，在新能源汽车、智能网联汽车以及绿色工厂建设方面取得了长足发展。随之而来的，则是对相关产业的强大吸引力。12月7日，由德国盍碧玺曼集团与DEKRA德凯合作建设的检验检测机构项目正式签约落地该区。两家德资企业联手打造的德凯检验检测机构项目，将打造以汽车产业检测检验服务与绿色工厂评价认证为主的辐射东北区域的检测检验基地，这也将填补沈阳地区汽车产业检验检测机构的空白。

　　共享新机遇 充满诚意的“双向奔赴”

　　第五届中国国际进口博览会刚一闭幕，11月18日，40余家进博会参展商便“组团”赴辽，与辽宁的180多个招商部门、相关园区、企业开展精准对接，通过面对面交流，共谋发展，共话未来。

　　与去年相比，辽宁今年的“朋友圈”含金量更高——从展商国别看，有来自美国、德国、日本、英国、韩国、加拿大等16个国家和地区的代表；从行业类别看，涉及低碳环保、数字经济、医疗装备、金融服务等方向的世界500强和行业龙头企业30余家。

　　寒冬里，这场充满诚意的“双向奔赴”，便是辽宁近年来不断扩大开放的最佳注脚。

　　营商环境就像空气，空气清新才能吸引更多投资。近年来，辽宁始终将营造一流营商环境作为推动高质量发展的先手棋。以政治生态的持续净化、法治环境的持续改善来促进和保障营商环境的根本好转，全力打造办事方便、法治良好、成本竞争力强、生态宜居的营商环境。

　　辽宁省先后分11批取消调整行政职权2203项；全省一般性企业开办时间压缩至1个工作日以内，50%以上的市场主体开办实现半日内完成；辽宁全省政务服务实际网办率达到75%以上，919个“高频刚需”事项实现“掌上办、指尖办”，132个事项实现“跨省通办”……

　　从短时间内开始遍布大街小巷的罗森便利店，便能窥得辽宁营商环境之变所焕发出的吸引力。“辽宁省罗森便利店数量已经达到500余家，销售额保持稳步发展态势。”三菱商事（大连）有限公司董事长龟山直明表示，未来将继续在辽宁扩大店铺数量。

　　总投资5亿元的贺利氏集团的石英半导体生产基地项目在沈阳市铁西区开工。铁西区委宣传部供图

　　今年10月，德国科技企业贺利氏集团的石英半导体生产基地项目在沈阳市铁西区开工。该项目总投资5亿元，主要生产高精密度半导体石英系列产品，计划于2024年6月投产运行。

　　艾周平谈到过去一年时间里对辽宁的印象，用了3个关键词：效率、环境、专业。“辽宁非常注重打造一个既可以在这儿工作又能够生活的环境，不光是要让企业主愿意在这儿投资，同时也能够留住员工。”艾周平说。

　　不断涌入的外资见证着辽宁的成长，更分享了辽宁高质量发展带来的巨大机遇。

　　“引进来”的同时，辽宁也在谋求本土企业不断“走出去”。

　　“10月份我们海外出口同比上个月有大幅度增长，下一步我们将拓展海外新能源调频领域的市场。”沈阳微控新能源技术有限公司总裁助理王宜凡对未来对发展信心满满。

　　王宜凡对企业未来发展的信心来自辽宁省的支持政策。今年以来，辽宁省深入挖掘进出口潜力，推动“零外贸”规上工业企业、“雏鹰”“瞪羚”“独角兽”企业和品牌企业实现进出口，高附加值、高技术产品的竞争力不断显现。前10个月，辽宁省机电产品出口占比近五成，出口值达1485亿元，增长8.5%。其中汽车零配件、电工器材和汽车出口增幅均为两位数增长。

　　此外，辽宁省政策资金双管齐下，推动企业在境外建设99个海外仓，通过各类通道和平台建设助力企业抢抓订单，多元化开拓国际市场。

　　“海外仓的设立解决了我们在生产环节的诸多问题。”沈阳远大铝业工程有限公司国际事业部总裁魏振宇表示，作为一家技术、工程出口企业，今年大量新建的海外仓，让企业能够在海外市场及时为客户提供保质保量服务的同时，确保工期按期履约。

　　开辟新通道 融入和服务新发展格局

　　2021年辽宁省开行中欧班列632列，发运量位列东北地区第一名，全国第七名。今年上半年，全省开行中欧班列421列，同比增长47.2%，其中沈阳开行340列，同比增长47.8%，保持东北第一位，跃升至全国第六位。辽宁省中欧班列实现“三通道五口岸”全线贯通，海陆大通道的“铁路邮差”作用日益显现。

　　中国铁路沈阳局集团有限公司职工在沈阳东站装运途经满洲里终到莫斯科的X8103次中欧班列。中国铁路沈阳局集团有限公司供图

　　上个月，交通运输部、国家发改委联合公布了第四批多式联运示范工程创建项目名单。作为东北地区西部最近出海口的锦州港名列其中，成为继大连港、营口港之后辽宁省第三个拥有国家多式联运示范工程项目的港口。

　　在去年举办的东北海陆新通道建设区域合作交流会上，辽宁省就从中蒙边境的内蒙古珠恩嘎达布其口岸途经赤峰或通辽、朝阳或阜新，最终从锦州港出海的方案线路开展研究。

　　一年后，从锦州港始发，途经珠恩嘎达布其、蒙古乔巴山，一直到芬兰赫尔辛基的首趟中欧班列成功运行，这标志着我国又多了一条多式联运的国际物流通道。

　　11月16日下午，在东北（铁岭）国际陆港暨辽宁国际多式联运枢纽基地铁路站台上，51个标准集装箱已经完成出关查验，只待装上中欧班列“铁岭号”运往欧洲。

　　作为辽宁省最北端的物流节点城市，铁岭市主动对接辽宁建设东北海陆大通道的战略布局，最大限度地盘活用好现有资源，打造“保税物流+国际班列”联动模式，全力推动中欧班列“铁岭号”实现常态化运营。

　　东北（铁岭）国际陆港紧邻102国道，距离京哈高速出入口不到2公里，公铁联运几乎无缝衔接。东北（铁岭）国际陆港与铁岭保税物流中心仅一墙之隔，货物通关之后可以直接送上站台，而且还可以享受到保税物流中心出口提前退税、国际货物中转等优惠政策，能实实在在地降低综合运输成本。

　　铁岭的模式正是辽宁持续提高跨境贸易便利化水平的一个缩影。2021年，辽宁省进口和出口整体通关时间较2017年同期分别压缩66%和91%，提前完成工作目标。

　　“东北海陆大通道建设将为东北亚地区与欧洲之间的物流运输开辟一条便捷、高效、经济、绿色的新通道，这将为深化辽宁与欧洲地区的经贸合作注入新动力。”德国威廉港中国项目经理张晖表示，德国威廉港看好东北海陆大通道的发展，将鼓励企业利用这一通道，积极参与通道建设，共享发展新机遇。

　　风鹏正举，未来可期。辽宁，是东北地区唯一的沿海省份和出海大通道，与日韩隔海相望，与欧洲陆海通道相连，拥有独特的对外开放区位优势。

　　今年9月28日，辽宁省委常委会召开扩大会议，一体学习部署落实习近平总书记在东北的两次重要讲话。辽宁再次对自己提出了新要求——辽宁要在打造对外开放新前沿上展现更大担当和作为。

　　开放不止步，改革不停歇。辽宁以一个个实际行动，不仅交出了一份开放自信的答卷，也在奋力建设开放合作高地、打造对外开放新前沿中再次积蓄起辽宁全面振兴、全方位振兴的磅礴动力。