六月已至，台州仙居的杨梅即将迎来大规模采摘的季节。由于杨梅的运输成本高、时令性极强，需要便捷的交通条件才能将其从山区快速运往全国各地。

　　金台铁路作为一条连接台州至浙江中西部腹地的铁路通道，近年来，浙江交通集团金台铁路建设指挥部沉下身子调研破题，将更多新鲜的杨梅源源不断地从仙居装车，通过金华永康东站转运到全国市场。

　　据浙江交通集团金台铁路建设指挥部经营开发负责人介绍，为了最大程度保证物流运输的新鲜品质，指挥部积极与当地物流公司进行交流合作，通过金台铁路将货品低成本运输至最近的中转站，再通过多式联运的方式让更多地区的居民尝到“第一口鲜”。

　　永康农贸城是仙居杨梅的一大批发市场。上午10时，满满一集装箱的杨梅通过金台铁路被运至市场。待到临近收市时，不少摊位上的杨梅已经售罄一空。

　　“仙居杨梅一直都是市场上的抢手货，生意火爆的时候，我一天能卖三十斤。”摊主小李表示，“杨梅是一种上市时间很短的水果，金台铁路开通后，拓宽了我们的货源运输渠道。而且相比于货车，铁路颠簸也少，坏果比例也更小。”

　　轨道交通具有的线路长、运力大、成本低等诸多天然优势，天堑变通途的同时也带火了沿线群众的好日子，助力浙江省绘就“千万工程”的瑰丽画卷。如今，一趟趟列车不仅拓宽了货品的销售路径，也开辟农民增收致富的新途径，小小的杨梅化身当地百姓家中的“致富果”，为沿线地区经济发展带来无限机遇。

　　一位在仙居承包了50亩土地种植杨梅的村民表示，“除了向外拓宽销路，金台铁路开通后，越来越多的外地游客乘坐金台铁路组团参加一年一度的杨梅节，在杨梅园里体验采摘果实的乐趣。”

　　据了解，在为期1个月的仙居杨梅节上，游客以“梅”为媒，通过金台铁路来到美食展位上，摊主们则向金台铁路带来的八方游客展示着更多美味的当地小吃，打出了一张张对外展示的“金名片”。

　　伴随着飞驰的列车，与客流一起涌来的还有一批批企业。在距离金台铁路仙居南站不远处的桐桥村、西炉村、大庄村等地，当地立足独特的生态优势、山水资源、乡村格局、历史文化和人文景观，杨梅基地、采摘园、农家乐等相继落地，在金台铁路的助力下实现了蓬勃发展。（张保、陈怡宁、金宸弘）