人民网长沙8月7日电 火车一响，黄金万两；伴随着列车的呼啸而过，一座城市在穿梭间兴盛。坐落在湖南湘西土家族苗族自治州武陵山区间的几座城镇，随着张吉怀高铁开通加速了人员、物资、信息等流动，促使当地发展迸发出新活力。

　　如今，张家界武陵源、天门山，湘西州芙蓉镇、猛洞河、矮寨大桥、德夯大峡谷、凤凰古城等景点连成一线，不仅形成了一条“黄金旅游线”，更是对改善沿线对外交通条件，助力沿线地区乡村振兴，促进区域经济发展起到积极作用。

　　串联发展经济带，实现资源对接

　　张吉怀高铁的开通串联起沿线地区互联互通、资源共享的经济带，为当地发展带来更多可能性。

　　产业发展是巩固脱贫成果最有效的方法，湘西地区结束了不通高铁的历史，诸多地方特色产业乘着高铁驶入“快车道”，走出大山，走向世界，将地区经济建设推上新台阶。

　　龙升社区是麻阳苗族自治县易地扶贫搬迁集中安置点，距张吉怀高铁麻阳西站仅3公里。社区共安置易地搬迁群众966户3742人，被评为全国“十三五”时期易地扶贫搬迁“美丽搬迁安置区”。

　　社区内进驻了多家企业的帮扶车间，为搬迁居民提供就业机会，带动当地经济发展。

　　走进箱包生产车间，上百件书包堆放在各个角落，数十台缝纫机发出规律的声响，一个个半成品在员工手中来回翻转。不同年纪的员工忙着赶制订单，箱包流水线式加工步骤井然有序地进行着。

　　这些箱包在龙升社区车间内生产，又沿着高铁出口到世界各地。据了解，麻阳森佳箱包有限公司是麻阳县2020年引进入驻龙升社区的一家劳动密集型企业，年出口约50个货柜，年产值近千万元，目前已解决就业160余人。

　　“张吉怀高铁开通后方便了不少，老百姓出行选择余地更大了，对我们经济发展也有很大作用。”作为见证者——该社区党支部书记、居委会主任范文忠对张吉怀高铁开通带来的变化颇有感触。

　　“首先是运输货量更多了，其次和怀化国际陆港也能够有力衔接。以前我们的货物到广州可能要两天时间，现在货物能够乘着高铁直达怀化再往外运输，比原来快多了、便捷多了。”范文忠表示，通过张吉怀高铁，麻阳与怀化等沿线地区实现资源对接，带来宝贵的时间效益。

　　衔接乡村振兴，助力产业走出去

　　以铁路为着力点推进乡村振兴高质量发展，十八洞村是典型代表。十八洞村是“精准扶贫”重要论述的首倡之地，这个位于花垣县大山中的小村落，十年时间实现了从深度贫困苗乡到小康示范村寨的转变。

　　沿着梨子寨、苗绣基地、精准坪广场深入十八洞村，青砖灰瓦铺砌崭新的村落，呈现出欣欣向荣的面貌。如今，张吉怀高铁的开通为十八洞村乡村振兴跑出了“加速度”，村内特色产业乘着铁路建设的东风越走越远。

　　吉首东站与十八洞村联系紧密，该站积极探索产业升级优化实践，在候车室专门为十八洞村开辟免费展览专柜，展示苗绣团扇、苗绣书签等文创产品，以及山茶油、蜂蜜等农副产品，来往旅客在候车时就能了解到十八洞村特色产业。

　　十八洞村经济联合会理事长、村委会副主任龙书优表示：“张吉怀高铁开通对十八洞村的发展有很大的促进作用。高铁站候车室开设的产品展示柜，扩大了我们十八洞村产品的知名度，拓展了产品的销售渠道。”

　　“这些苗绣作品不仅倾注了我们绣娘的心血，还融入了十八洞村的文化价值。”在苗绣基地各种绣工精妙的苗绣产品整齐陈列着，讲解员拿起绣有十八洞村标志的团扇，向游客讲述苗绣产业的发展历程。

　　据了解，十八洞拥有特色种植、苗绣、劳务经济、乡村旅游、山泉水五大稳定产业，2022年十八洞村苗绣企业实现产值45万元，苗绣成为十八洞村发展较快的支柱产业之一。

　　曾任村党支部支书的石顺莲，带头成立十八洞村苗绣特产农民专业合作社，如今其品牌影响力与日俱增，正努力朝着国际化、规模化、产业化方向发展。

　　“以前我们的苗绣是我们自己绣、自己穿。如今我们的苗绣搭上中国高铁，走出大山，沿着‘一带一路’走向世界。” 谈起张吉怀高铁，石顺莲满脸笑意；“现在，我们的苗绣作为礼物已送往德国、奥地利、塞尔维亚、马来西亚等国家。”

　　赋能文旅消费，在流动中创造价值

　　湘西地处武陵山脉腹地，山峦曲折，蜿蜒绵亘，不具备开通高铁路线的天然条件。张吉怀高铁建设克服重重难关，穿过崇山峻岭，跨越云端隧道，将位于高山深谷中的偏远城镇串联起来。

　　凤凰古城、张家界等地作为湘西地区著名旅游胜地，自此融入全国铁路交通网络，便利了当地民众“走出去”，也让全国各地游客“走进来”，在人与人的流动中促进湘西地区文旅消费，并赋能文旅产业升级，加快地区经济优化发展。

　　华灯初上，夜色阑珊，沱江两岸灯火通明，吊脚楼群交相辉映。正值暑期出行高峰，夜晚的凤凰古城人头攒动，喧闹气息裹挟着八月的热浪扑面而来。

　　有旅客携一家老小赴“边城”赏玩山水，也有旅客结伴体验凤凰旅拍，赶一赶时下正火的苗族写真风潮。身着苗族服饰的少女，晚风吹动银饰发出哗哗的声响，组成了凤凰古城灯火闪耀中的一簇。

　　“一业兴带动百业旺”，凤凰县作为“首批中国旅游强县”“国家全域旅游示范区”，已形成以文化旅游主导产业带动新型城镇化、农业产业化、新型工业化“一业带三化”的县域特色经济发展模式。张吉怀高铁的运行，则为凤凰火热的文旅市场添了一把火。

　　凤凰古城站开通运营一年多来，以其“井喷”的游客到发人次一跃成为湘西旅游业的龙头车站、湖南旅游的重要窗口站。

　　作为土生土长的湘西人，凤凰古城站站长汪吟蔚感叹：“我们这边地形以山区为主，张吉怀高铁开通非常不容易，给大湘西带来了交通巨变，给老百姓出行带来了很大便利。”

　　汪吟蔚介绍，凤凰古城站接待乘客主要以游客居多，目前车站平均日发送、到达人数约为2万人，相较于高铁开通前客流量大大增多。

　　据了解，凤凰古城以进入高铁时代为契机，根据不同的游客群体和不同的时间节点，科学组织游客的游览路线和观光节奏，整合多方资源，开发涵盖“行、游、住、食、购、娱”一体化的高铁旅游线路。

　　随着高铁带来的客流量增多，凤凰古城不断健全完善旅游产品、旅游接驳、旅游购物、旅游营销等体系，加快凤凰文旅产业升级步伐，形成古城的一张出行“名片”，由此带来经济效益的逐年递增。

　　创新服务优势，将地方特色发挥到极致

　　秉持“站城融合、一站一景”的理念，张吉怀高铁将地方特色融入站房建设中，形成了独树一帜的风格。

　　凤凰古城站与凤凰的秀丽群山、沱江边的吊脚楼、延绵的坡屋面等元素相结合，候车室整体深化构思突出“灵秀山水、凤舞湘西”的主题。吉首东站四棵立体结构的巨型“玉树”撑起站房整体造型，寓意“四平八稳、福荫湘西”；张家界西站以“奇峰叠翠、廊桥百里”为设计灵感，车站整体外观如同峻岭山峦连绵起伏。

　　筑牢地域文化优势，张吉怀高铁连线各个站点提炼运用当地自然山水、民俗历史、传统建筑等元素，站城风景遥相呼应，文化意涵相辅相成。

　　在经营服务上，张吉怀高铁也不断推陈出新，将创新服务优势与地方特色相结合，打造有温度、有态度、有新度的旅程体验。

　　凤凰古城站会定期举办“文艺快闪”活动，站长汪吟蔚领头编排节目，营造欢庆氛围；吉首东站在重大节庆设有拦门酒和苗鼓演出，让游客近距离感受苗族文化。

　　“阿婆，您有什么困难吗？”吉首东站候车室内，两位穿着苗族服装的老年旅客行色匆匆，在服务台前来回徘徊，吴晗发现后上前用苗语询问。苗族阿婆忙向她求助：“我想坐车去凤凰，但是我不会买票。”吴晗听后安慰道：“您别急，我来教您买！”

　　候车室服务台工作人员吴晗是一名90后苗族妹子，她通晓苗语，同时也一直利用业余时间学习英语，为外籍游客以及少数民族旅客提供“英语、苗语、汉语”的三语服务。像这样为旅客答疑解惑的情形，是她日常工作中一个平常的缩影。

　　立足本地少数民族旅客服务重点，吉首东站开设了苗语小课堂，培养员工精准提供苗语服务，并组织党员服务队、团员青年志愿者对未乘坐过高铁的苗族旅客开展购票指导。

　　吉首东站党总支书记王建伟介绍，由于湘西州少数民族占比达80.5%，苗族等少数民族仍然保留和使用着少数民族语言，因此苗语服务便成为了服务建设的重点，以此更好地提升服务质量，展现服务形象。

　　以乘客需求为出发点，以地域特征为落脚点，在张吉怀高铁列车上，针对性推出湘味鸡柳、外婆菜炒肉等“湘”味十足的菜品。每逢传统佳节，由乘务员自发组成“乐享小分队”为旅客献上歌舞演出，以载歌载舞、有滋有味的列车服务经营，展现大美湘西待客之道。

　　截至8月初，张吉怀高铁累计到发旅客602万人次，从开通当月的12对动车，到最多月份50.5对，国内外旅客络绎不绝；毛尖、黄金茶、猕猴桃、椪柑、腊肉等农副产品加速走出，产业发展尽显生机。

　　推动一个地区的发展，交通是先行条件，张吉怀高铁将承载着湘西人民的美好愿景，在聚焦美、挖掘美、展现美的同时，不断实现与地区发展之间的“美美与共”，并为沿线地区注入“高铁+”经济发展动力。