自10月31日零时起，南京玄武湖隧道开始了为期一年的内部设施维修改造。此次凌晨全封闭维修改造，是玄武湖隧道通车20年来的首次大修。维修改造期间，每天0时至5时30分禁止机动车通行。花一年的时间夜间封闭维修，都有哪些项目，为何要持续这么长时间呢？10月31日凌晨，扬子晚报记者进行了现场探访。

　　玄武湖隧道西起新模范马路芦席营西侧，下穿玄武湖，东接新庄立交桥二期，全长约2684米。自2003年投用，此前每周6天24小时开放，每周二凌晨封闭维护。玄武湖隧道也是南京快速内环的重要组成部分，即使每天凌晨也有平均2000多辆车通行。

　　10月31日晚零点，记者在中央路附近的玄武湖隧道入口处看到，数名交警正在现场维护交通秩序，引导想要进入隧道的车辆从其他路段绕行。隧道入口的电子屏上不断滚动提示着：“玄武湖隧道封闭请绕行！”隧道入口，施工阻挡用的锥形桶已经摆放到位，不一会儿，施工车辆鱼贯而入。

　　“今天是第一天施工，主要进行部分设备拆除。”南京城建隧桥智慧管理有限公司玄武湖隧道设施维修改造工程现场负责人嵇明远介绍，玄武湖隧道通车距今已有20年，为保障城市隧道安全运行，此次将对隧道病害进行集中处置，同时增加自动灭火系统，提升隧道的火灾防控能力。主要施工内容包括更换墙面装饰板、增加泡沫水喷雾系统、火灾报警系统、应急照明系统，提升隧道供电系统、地面伸缩缝改造、防撞墙出新等。

　　这其中，最大的亮点是增设泡沫水喷雾系统。这套系统具备智能感应功能，可以精准定位火点，每25米就设有一组喷淋阀。一旦出现车辆自燃，报警后系统自动识别立即启动，并向火源喷射泡沫，灭火速度更快、更高效。此前，玄武湖隧道的消防方式为传统的人工到达现场拧开消防喷头。今后，消防双系统并行，起到双保险作用。此外，在此次维修中还计划采用新工艺修复路面的伸缩缝，将有效改善“跳车”现象，提高驾乘人员行车的舒适性。

　　嵇明远介绍，此次大修自2023年10月31日至2024年10月31日，持续一年，其间每天0时至5时30分都要双向全封闭。“夜间施工效率偏低，为保障白天通行，夜间施工前准备和结束后清场均需要耗用一定时间，实际有效作业时间有限。此外，在更换墙面装饰板和全自动灭火喷淋系统的加装中，拆装工作量大，工序较为繁琐、费时。因此，考虑夜间施工安全、工期需求、绕行条件等综合因素，决定对玄武湖隧道进行为期一年的夜间双向全封闭。”

　　嵇明远表示，封闭期间，相关车辆可由龙蟠路、中央路、新模范马路等周边道路绕行。（石小磊）