11月11日，2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会在武汉经开区中国车谷国际体育文化交流中心隆重开幕。来自全球汽车行业各领域百余位知名企业家、专家学者再赴“车谷之约”，聚焦供应链安全与布局、新汽车供应链打造、传统供应链升级等热点话题深入交流与探讨，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法、路径。

　　武汉经开区发布八条硬核举措，每年拿出30亿元“真金白银”，推动新能源与智能网联汽车及零部件产业高质量发展，全力打造新能源汽车全产业链发展示范区。

　　作为湖北省汽车工业主阵地、“武襄十随”国家级汽车产业集群核心承载区，武汉经开区今年8月出台《新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案（2023－2025）》《汽车核心零部件产业发展行动方案（2023－2025）》，推动汽车新能源智能网联汽车产业驶上高质量发展快车道。

　　根据方案，武汉经开区发布的八条硬核举措，从项目落户、固定资产投资、企业研发创新、人才奖励、企业用地用房、金融支持、企业发展、产业协同等方面，为企业落户到资源保障，再到企业发展壮大，提供“一条龙”政策支持。

　　其中，在项目落户方面，武汉经开区将对新落户的项目连续三年给予支持，累计最高1200万元，对总部企业最高奖励4000万元，对世界500强企业设立的外商投资企业最高奖励2500万元。

　　在固定资产投资方面，最高按8%给予奖励，最高支持1200万元。

　　支持企业研发创新，最高按照研发投入30%给予支持，最高500万元。

　　支持产业协同，帮助新落户且融入本地供应链的项目降低运营成本，连续三年、每年最高奖励500万元。

　　支持企业发展壮大，对规上工业企业按照其产值增幅奖励、最高300万元，对总部企业给予经营贡献奖，连续3年、每年最高奖励500万元，连续3年获奖、额外再奖励500万元。

　　支持金融服务实体经济。对新落户的股权投资基金，一次性最高奖励2000万元。对在沪、深及北交所首次公开发行股票并上市的企业，省、市、区合计最高奖励1700万元。对新晋独角兽企业，在市级奖励的基础上，最高奖励1000万元。武汉经开区还设立了总规模达500亿元的车谷产业发展基金，母基金及子基金已对5大类近20个汽车行业项目直接投资138亿元。

　　“硬八条”支持企业“引留育用”各类人才。对企业引进的重点院校大学生和硕博人才，给予最高15万元的购房补贴和最高1万元的购车补贴。对于行业高端人才、杰出高管人才、科技服务人才等给予20万元—1亿元支持。其中，对战略科技人才，给予最高1亿元资金资助；对产业领军人才和行业高端人才，给予最高1000万元资金资助；对杰出高管人才，给予最高500万元奖励。

　　电动化、智能化浪潮，重塑汽车产业格局，重构汽车产业链。“武汉经开区主动识变应变求变，加快推动汽车产业向新能源智能网联汽车转型升级，把零部件摆在与整车同样重要位置，抢抓供应链重塑机遇提升零整比。”

　　武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超在大会主论坛做《聚势赋能 链聚车谷 创未来》主题演讲时介绍，武汉经开区全力打造新能源汽车全产业链发展示范区，用三年时间把新能源汽车占比提升至50%，汽车零整比提高到0.6:1，力争到2025年汽车产量达到150万辆，其中新能源汽车75万辆，形成国企、民企、外资“三足鼎立的发展格局。

　　2023中国汽车供应链大会为期三天，由工业和信息化部、湖北省人民政府和中国机械工业联合会指导，中国汽车工业协会、武汉市人民政府共同主办，武汉经开区管委会、东风公司为战略合作伙伴单位。这是武汉经开区连续两年举办这一汽车行业顶级盛会。

　　在本届供应链大会上，中国汽车工业协会发布《中国汽车供应链布局与安全研究报告》，对我国汽车供应链布局、建设和实施路径提出了建议。东风公司技术中心的一项成果获评“2023年中国汽车供应链优秀创新成果”。（李金友 李岿）