2022年5月，济南西部“第一高”——万融云城项目正式破土开工，项目涵盖写字楼、商业、酒店等业态，总建筑面积约22.2万平方米，由三栋塔楼组成，最高塔楼高210米，1-3#楼将在100米高空处搭建济南西区首个“空中双连廊”。

　　项目毗邻济南现规模最大的会展中心——山东国际会展中心，建成后以依托会展经济、济南西站形成的区域成熟型企业为主，打造省会区域型总部基地，成为西客站片区“第一高”和“西兴”城市新地标。由于地处济南槐荫区核心商圈位置，周边商业、会展中心、住宅小区密集，对噪音及扬尘等环保要求极高，同时在开工伊始即需要面对“深基坑”“场地狭小”“施工工艺复杂”等问题。为此，攻克难题，迎难而上，打造济南西部地标性建筑，成为了项目所有员工的“信念”。

　　为项目建设开辟“快速道”

　　“项目占地面积1.4万平方米，基坑支护边线与用地红线距离不足5m，可利用场地非常狭小，如何在保证基坑支护安全的前提下，进行合理规划部署，将面积利用率最大化？”项目生产经理刘振涛在面对如此狭小的施工场地时，一筹莫展。

　　“我们要结合临近项目施工管理经验，组建具有超高层丰富施工经验的‘技术专家组’，对项目的施工重难点进行辨识，用最短的时间出具具有可实施性的施工策划和实施计划，对施工区及办公区合理布置，以便满足施工需求。”进场会上，项目经理王杰有序的部署着相关工作。

　　“工期紧、任务重、难度大，开工怎么干？”平均年龄只有29岁的这支团队面临着巨大的挑战。

　　“有困难一起上，党员冲在最前面。团员迅速补位，只要大家齐心协力，没有解决不了的困难。”项目书记石静雅牵头将问题分类、分区梳理，划分党员责任区，每个党员带头解决一类问题，将党建引领保障力转化为项目建设的攻坚动力。

　　在党员突击队的带领下，项目员工用10天时间查阅30余个超高层项目资料，寻求共同点和突破点。同时利用专家库资源，多次组织召开专项研讨会，合力划分施工段。

　　“1#楼高146米，2#楼高104米，3#楼高210米，根据主楼体量及工期计划，我们可以以3#塔楼为关键线路，优先启动1#、3#塔楼施工，再进行2#塔楼施工。同时为了保证土方外运进度，我与土方队伍也多次踏勘现场，下基坑坡道避开2#塔楼，一定能够保证项目施工工期。”在得到解决方案的第一时间，项目生产经理刘振涛兴奋地向大家介绍施工计划。

　　项目总工杨贝贝对此补充道：“经过前期工程部和技术部多次踏勘现场，目前我们面临的主要问题是项目四面皆为主干道，周边高层建筑群均已竣工，且与我们地块仅一路之隔，塔吊部署太受限制了。”

　　“塔吊作为施工部署最关键的一环，务必综合考虑施工工效和区段划分，给出最优配置。”项目经理王杰说。

　　对此，项目人员立即行动，精确梳理场地周边建筑空间定位，在确保场区覆盖最大化的前提下，经过反复斟酌，最终敲定群塔布置方案，确保塔吊性能最大化，为项目施工打下了坚实的基础。

　　全力破解“基坑施工”难题

　　众所周知，济南又称“泉城”，是因为其拥有丰富的地下水资源，又因地势特点，槐荫区该片区地下水位较其他位置偏高。为此在项目土方开挖阶段，“地下水”成为亟需破解的问题。

　　“综合以往在槐荫区内基础施工情况以及本项目地质勘查报告，本项目基础开挖阶段正处于雨季施工阶段，彼时地下水位较高，结合勘察报告分析，我们可能会遇到局部流沙层造成坑内水位上涌的问题，我们必须要未雨绸缪”。项目总工杨贝贝自入职，一直在济南西部区域的项目从事技术工作，在面对该问题时，她已经做出预判，但如此深的“坑中坑”，在她职业生涯中也是第一次遇到。

　　“原有放坡喷护形式已经不适用，如何才能在确保安全的情况下快速降水？”

　　面对疑问，项目“基坑攻坚组”立即出动，小组成员首先统一“要止水先降水”的思路，组织召开专项推进会，在联合设计、勘察单位加井降水“治本”的同时，利用止水钢板支护“治标”双管齐下。与此同时，项目经理王杰提出“挡土墙单边支模施工”代替“砖胎膜”的想法，经过各部门密切配合，最终安全高效地完成了筏板关键节点。最后根据1#塔楼施工经验举一反三，顺利运用到2#、3#主楼，大大节约了工期，保障了基坑施工安全。

　　2#楼及周边地下车库作为车库封闭的最后难关，下基坑坡道土方外运制约整体施工进度。“虽然处在雨季，但是我们一定要想尽办法排除万难，把这块硬骨头啃下”。生产经理刘振涛不断给大家鼓劲。于是，在接下来的时间里，7点的早班会、18点的劳务及土方队伍进度协调会、22点的土方外运交底会、凌晨4点的渣土清理行动，成为了他们日常的必定工作。

　　“夜间出土管理人员要随时跟进标高及开挖区域，白天机械+人工甩土，化整为零，合理划分施工段，确保每个工作面每天都要有变化，基槽清理完成4h内进行垫层封闭，即使降雨也不会造成窝工现象”。项目商务经理韩海龙结合多年施工管理经验，提出意见。

　　4月30日，项目吹响了“大干40天，全力实现530双节点”超英杯劳动竞赛的号角，经过40天的奋战，最终，1#、3#塔楼基础施工阶段累计浇筑24000方混凝土，提前完成“530正负零双节点”，获得业主表扬信，为主体施工奠定了坚实基础。

　　以“双高标准”建设济南西部第一高

　　“项目要争创国优，在施工过程中务必要抓好质量，超高层的质量管控对于我们来说是一场严峻的考验，打造精品工程更需要从细节出发，精细化管理”。项目经理王杰在项目第一次例会上说。

　　“结合项目员工结构情况，建议项目划分‘党员质量工作责任区’，由三名党员分管不同区域，带领责任工程师及技术工程师，分别对三栋塔楼的质量进行全方位把控”。项目书记石静雅对质量创优工作提出了自己的想法。

　　为确保主体结构施工质量，“质量创优小组”选取“大跨度、高支模、大体积混凝土施工质量”作为主要课题。在充分分析结构形式的基础上，商务经理韩海龙对多种施工方案进行对比，并组织专项讨论会，决定放弃传统“木模+钢管”的加固形式，转而优化为经济性更高、成型效果更好的铝模板，且竖向构件铝模板提前进场，大幅度提高混凝土观感，同时采取“前期推演+过程管控+事后复盘”的闭环管理模式，责任到人，树立“人人都是质量员”的意识。

　　主体结构施工阶段，如何实现工期及质量双高标准化，实现‘12·30’工期质量完美履约，为后期创奖评优做好铺垫？这个项目作为济南西部的地标性建筑，不仅受到社会各界的广泛关注，同时，项目安全、质量、进度等工作做的是否到位，将直接影响五局在槐荫区的市场地位。

　　“首先需要倒排每层施工计划并精细到各施工工序，明确目标，建议项目开展‘抓进度、保安全、控质量、打赢百日攻坚战动员大会’”项目经理王杰建议。在此基础上，制定施工计划过程中，以工程量定人定机械，明确型钢构件、预制构件穿插顺序，核心筒与外围型钢构件错时安装，实现钢筋工程流水穿插，预制构件分区吊装为安装工程预留时间，确保主体结构施工不间断。如今，项目按照既定的计划，有序的进行着各项施工。

　　筑安全之基的精品工程

　　“安全第一，守住底线”，开工至今，这是项目部安全生产唯一不变的口号。安全生产月启动仪式的圆满举行，吹响了安全生产月活动“冲锋号”。为进一步降低项目安全管理水平，项目通过开展“超英杯”知识竞赛及技能比武、消防应急演练等活动，不断提升安全生产及员工的应急处理能力。

　　“虽然项目工期紧、任务重，但是安全工作绝不能松懈，我们要进一步推进“预防高处坠落”专项整治力度。针对工人的不规范安全行为和意识松懈现象要强化管理，对安全隐患坚决做到‘零容忍’。”安全总监陆欠欠严肃地要求，此项行动得到项目班子的一致支持，“全员不佩戴安全带不进场，下层防护封闭不到位不浇筑”的两条基本铁律应运而生，对于现场施工的不安全行为实行一票否决。

　　施工过程中，安全监督部与项目纪检监督小组联合开展安全专项监督，每月按时开展“安全找茬”活动，通过上下监督，相互约束，项目整体安全行为得到质的提升，“人人都是安全员，人人都会管安全”变得不再只是一句简单的口号，更是项目全员的一项基本技能。

　　经过项目全员不间断的“地毯式”隐患排查，项目生产工作平稳运行。配合智慧安全平台的使用，通过“汇总隐患排查+安全学习+危大工程管理”，将项目安全管理闭环，切实保证安全“零”事故。

　　行远自迩，笃行不怠。目前，济南西客站二期项目正如火如荼地建设中，接下来项目将持续弘扬工匠精神，充分践行“信和天下，敢为人先”的五局品格，以匠心建造优质、高效、安全、环保的精品工程，为济南“强省会”建设贡献力量。（石静雅 杨贝贝）

　　(责编：聂俊穹、邢曼华)