“畅通得让人意外！”12月19日早上，南京市民徐雪纯上班路上用了50分钟，从城东到河西的这个时长与往常相差无几。此前下了一整天的大雪促使她早早出门，预想中的道路积雪、拥堵加剧的场景却并未出现。

　　南京再现“一夜雪无”！如今，不止南京，江苏各个城市每遇雪天都会启动扫雪除冰应急模式。

　　18日，江苏多地迎来今冬第二场雪，局部大雪。和雪景一样受到关注的是，城市的大街小巷依旧干净整洁，细致周到的防滑措施成了赢得点赞的“显眼包”。“一夜雪无”刷屏的背后，是江苏各地数以万计工作人员的彻夜清扫。

　　省会南京，风雪夜里不归人

　　“雪基本停了。”19日零时，当吕康进手机里的“23-24年度栖霞区扫雪防冻工作群”开始闪烁时，他乘坐的调度车就停在G312栖霞段中的一处匝道，这个消息让一车人都长舒一口气。彼时，G312栖霞段经过了融雪剂洒布车、雪铲、雪滚等工程车辆的多轮清扫，积雪清理基本完成。随后，他们在7点早高峰前又开展了两轮巡查，及时查漏补缺。

　　吕康进是南京市栖霞区公路管理站副站长。他说，就积雪清扫而言，雪铲、雪滚等工程车辆难免有清除不到的角落，巡查工作也马虎不得。根据经验，冬季天亮前气温最低，如果道路积雪不及时清理容易结冰，早高峰时，车流量过大又会影响清理速度，未清理的积雪还会被压实，造成安全隐患。

　　在南京，这是一场6.8万人参与的持续奋战。据介绍，为了应对此轮雪情，南京市扫雪防冻指挥部启动扫雪防冻三级应急响应，从开始下雪起就持续开展扫雪作业。18日以来，全市累计出动人员68559人次，车辆、机械11450台次。

　　以“雪”为令，离不开“一盘棋”统筹，更需要下足“绣花功”。解决居民家门口出行“最后一公里”积雪清扫问题，街道、社区等基层工作人员成为主力军。

　　南京市六合区雄州街道桥西社区常住人口达3.2万人，是六合城区居住人口最多的社区。桥西社区网格员杜婷婷介绍，18日晚南京市下发扫雪防冻倡议书后，社区30余名网格员自发认领了扫雪“责任田”，确保通过动态清扫，在次日8点前解决背街小巷、非机动车道、人行道和小区出入口的扫雪除冰工作。

　　19日，南京洁城集团环卫工人孙德红起了个大早，她从5点开始就抵达长江路点位，忙着清扫道路、铺设防滑草垫。“车子清扫不到的地方，需要我们人工用扫帚和铁撬来清理。”孙德红说，时间紧急，他和同事们轮流休息、交替吃饭，确保道路上无积雪无结冰。

　　“一夜雪无”，江苏各地竞相刷屏

　　“无锡，一夜雪无”“常州，一夜雪无”“泰州，一夜雪无”“一夜过后，扬城雪无”“镇江，以雪为令！一夜雪无”……

　　一场降雪，考验的是一座城市的应急能力，也是城市内功的一次集中展现。早在2018年1月，大雪不仅让南京秒变“金陵”，更因“一夜雪无”的高效行动受到网友们怒赞。眼下这场雪后，江苏各地的官方微信今天纷纷推文，“一夜雪无”刷屏网络。

　　在盐城，大雪天气给群众出行带来些许不便。“我们汽车、摩托车都开起来，看到积雪就除，看到困难就帮。”盐城市公安局亭湖分局铜马广场警务站站长曹楠组织队员分四组同步开展巡逻，人歇车不歇，先后处置交通事故4起、抛锚警情2起，帮助困难群众20余次。

　　一场大雪，让扬州美成了“广陵”。19日一早，从古街巷仁丰里转至史巷，两三百米的距离，扬州市广陵区汶河街道旌忠寺社区人员周燕灵又来回走了一遍，在确认巷道路面没有积雪后，她返回社区拿上手杖，按响了86岁老人张恒英家的门铃。

　　“张奶奶，下雪天，这两天尽量少出门，有什么需要打电话给我。”周燕灵是负责史巷的网格员，凌晨5点，她就和前来支援的同事、民警一起，挨个清扫老街老巷的积雪。张恒英是孤寡老人，平时多亏街坊邻里和网格员的照料，周燕灵这次更是提前一天就准备好了一把手杖。

　　扬州古城集于广陵区，这里的明清历史城区面积5.09平方公里，是国内少数保持完好的古城之一。与此同时，纵横交错的古街巷有300多条，其中不乏一米宽的巷子。“古城居住的老年人多，路上如果有积雪，他们出门买菜、遛弯可不方便。”旌忠寺社区党委书记张雪松说，头一天晚上，他们就带着工作人员冒雪在辖区巷子里清扫了一遍。

　　大雪过后，广陵区各部门和志愿者连夜铲冰除雪，投入上千人力保障古城在内的全区道路通行安全。5点到8点之间，张雪松只简单吃了两个包子，又和大家回街巷继续忙碌，一直到中午11点。“晚上还在担心第二天出门路滑，没想到在我们休息的时候，他们在除雪。”说完，居民袁莉朝着社区人员竖起大拇指。

　　预案+科技，高速、城际公路保畅“不掉线”

　　冰雪天气下，除了城市主次干道的交通保障，城市之间的道路也是保障重点。

　　19日8:30，泰州兴化市汽车客运站恢复雪后运营，发出第一班通往泰州市区的长途汽车。“昨天傍晚，受恶劣天气影响，全市公交运营时间调整，长途汽车部分线路停运。”兴化市公共交通有限公司总经理王威介绍，19日凌晨5时起，市交通运输局、市公交公司组建临时巡查组，实地勘察道路通行，并携带融雪剂、铁锹等除雪工具，对重要路口、陡坡、桥梁等结冰路段进行处置。

　　除了派出两个8人临时巡查组进行道路勘察，兴化市汽车客运站还启动雨雪天气应急预案，保持24小时值班值守制度，对进出口、候车站头进行扫雪除冰，并在志愿服务站和车站出入口配备“乘车引导员”，同时开通自助购票、网络购票、代售点购票等多种方式，全力保障雪天车辆安全营运。

　　一轮，20公里，1.5小时，是江苏高速除雪“通用方案”。每一辆布撒融雪剂的车辆负责约20公里路段，完成一个路段布撒需要约1.5小时，即为一轮。然而，降雪从中午持续到晚上，意味着当班人员需要连续工作6—8个小时，完成多轮作业，每轮之间装载融雪剂的短暂30分钟是他们难得的休憩时间。

　　“提前两天得知降雪预告，我们便开始商讨除雪方案。”江苏高速公路工程养护有限公司宿淮盐养护中心负责人王先浩说，针对降雪、冰冻天气特征，匹配不同雪情下除冰雪方案，做到分工明确。

　　值得注意的是，科技手段已经给除雪方式带来改变。江苏宁沪高速公司所辖的“五峰山智慧高速”被称为“未来高速”，该路段实行路面温度全时段监测，一旦监测到温度低于2摄氏度，其融雪能量布线便会自动发热。同时，路面喷淋系统也会自动喷洒融雪剂，接近实现全自动除冰雪效果。

　　沪苏通大桥是贯通江苏南北的交通大动脉，为保证雨雪天气畅通，及时排查各类易结冰点位、撒布融雪剂、24小时不间断巡视……南通市高速交警九大队民警轮番上岗，对沪苏通大桥路段采取三级管制措施。截至目前，大桥通行秩序良好。