条帚门30万吨级进港主航道、梅山港口疏港大道、甬台温高速改扩建工程、北仑灰库建设工程……前不久，宁波舟山港重大集疏运项目正式开工，向“世界一流强港”又迈出了关键一步。

　　2023年以来，宁波把稳增长、扩内需摆在更加突出的位置，加快推进重大项目建设，持续扩大有效投资规模，水运投资高速增长、港口生产稳步攀升……港航经济进阶向上，呈现稳中有进的态势、蓬勃健强的后劲。

　　据宁波市港航管理中心统计，1月至11月，全市完成水运固定资产投资52.1亿元，同比增长78.6%。

　　水运是经济、开放、绿色优势突出的运输方式。2023年以来，宁波各大水运工程建设一片火热，施工进度有效推进，综合立体交通网脉络更加清晰，加快建设交通强国试点市步履铿锵。不久前，梅山港区6号至10号集装箱码头工程三阶段顺利通过竣工验收，意味着宁波舟山港第二个“千万箱级”集装箱泊位群正式形成，宁波成为我国乃至全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的城市。

　　随着峙头车客渡码头通过交工验收，这一宁波旅客吞吐能力最大的水路客运码头迎来运营“倒计时”。宁波至舟山六横岛、桃花岛、虾峙岛三地的水上交通距离将大幅缩短，极大改善相关海岛水路出行条件，为区域旅游经济发展提供有力保障。

　　今天的投资，将推动明日的供给、未来的发展。

　　翻涌的浪花、悠远的汽笛、远航的巨轮、忙碌的岸桥，沿着宁波海岸线，动的活力、进的旋律通江达海。统计数据显示，2023年前11个月，宁波舟山港完成货物吞吐量12.28亿吨，同比增长5.56%；完成集装箱吞吐量3279.79万标箱，同比增长4.91%。

　　港口忙碌运转，集装箱频繁流转，折射出宁波市航运经济量稳质升的良好态势。截至11月底，全市新落户航运企业17家，新增运力超70万载重吨，总运力突破1100万载重吨，创历史新高。1月至11月，全市完成水路运输总周转量4070.31亿吨公里，同比增长12.49%。

　　“下一步，宁波交通港航部门将奋力打好年度‘收官战’，推动实现质的有效提升和量的合理增长，不断塑造发展新优势，推动全市港航经济稳进提质交出高分答卷。”宁波市港航管理中心相关负责人说。