12月19日凌晨，中铁十一局的100多名铁路建设者在池州站历经300分钟的紧张施工，顺利完成了池黄高铁池州站接触网整锚段换线Ⅱ级施工。这标志着池黄高铁池州站改造进入收尾阶段，并为即将进行的联调联试奠定基础。

　　中铁十一局池黄高铁站前一标现场施工负责人郭泉介绍，此次施工在低温雨雪天气中进行，涉及中锚倒换、无交分道岔调整等多项关键控制点。池州站改造工程是上海铁路局近年来对客运影响较大的项目之一，涉及高铁及普铁交错改造施工等多种复杂情况。改造过程中，涵盖了路基及附属施工、通信及电力设施改造、接触网改造等多个专业领域。特别是无砟道岔原位改造技术难度大，安全风险高。

　　池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路起自池州站，至黟县东站与昌景黄高铁共站并线至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。（记者 倪讴 通讯员 杨海波 成忠）