人民网北京1月9日电 （池梦蕊 闫童）过去一年，大兴国际氢能示范区南区一期二期正式投用，国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心挂牌建设，国电投生产基地、美锦氢能总部等重点项目顺利开工，首笔氢能领域碳减排交易重锤落地，燃料电池汽车累计推广突破900辆……2024年，大兴氢能将乘势而上，擘画发展新蓝图。

　　启用氢能园区新空间

　　2023年4月，大兴国际氢能示范区南区一期二期正式投用，20余家企业进场装修，为落地企业提供紧缺的厂房空间和甲类测试空间，与已建成的北区形成功能互补。2023年6月，南区三期国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心启动开工建设，提供氢能全产业链检测认证服务。2023年10月，大兴区以氢能示范区南区为试点，正式启动南区低碳园区示范项目建设，探索氢能在建筑领域示范应用。

　　2024年，大兴区将全面启用南区生产生活各类配套，实现南北两区一体化运营。推动国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心主体建成亮相。推动南区低碳园区示范项目正式投用，打造多能互补园区能源服务体系。同时，加快示范区南区四期五期规划布局，盘活周边存量空间，提升园区综合承载能力。

　　实现氢能产出新效益

　　2023年，大兴区积极宣传氢能产业政策，持续优化企业发展环境，如期完成“氢十条2.0”政策兑现，支持17家企业6600余万元，全方位服务企业落地生产、发展壮大。截至目前，大兴区储备氢能项目490个，注册落地190余家，核心技术覆盖制储运加用全产业链，产业动能蓄力强劲。

　　2024年，大兴区将在坚持补链强链精准招商的同时，助力链主企业创新发展、扩大市场，扶持潜力企业吸引投资、做大做强。推进国电投生产基地、美锦氢能总部一期等重点项目建成投用，推动海德利森热等静压设备、华氢绿动燃料电池系统、璞兴燃料电池系统等生产产线建成投用，加速实现产出收益。

　　打造氢能高速新场景

　　首届中国燃料电池汽车大会发布了《共建中国氢能高速行动倡议》，旨在加快构建以京津冀、上海、广东、郑州和河北五个示范城市群为基础的氢能高速网络建设。

　　截至目前，京津冀燃料电池汽车示范城市群已经发布了七条氢能高速示范线，取得了良好的示范运营效果。2024年，大兴区将继续加快燃料电池汽车推广，牵头京津冀城市群，积极响应共建中国氢能高速行动倡议。围绕现有高速网络，协同天津滨海、河北保定、唐山等地，联合打造一批点对点、跨区域氢能运输场景，规划布局一批高速沿线氢源补给站，研究谋划一系列氢能高速支持举措，率先建成京津冀氢能高速网络，推动货运领域减污降碳和京津冀协同发展。

　　探索氢能领域新示范

　　随着燃料电池汽车的加速推广，氢气来源单一、运输成本高、绿氢应用少等问题逐渐显现。截至2023年10月，我国燃料电池汽车累计推广18197辆，成为全球第二大燃料电池汽车市场，一些企业已将燃料电池汽车作为开展公司业务的主力商用车型，加快加氢站建设布局、寻求稳定高效的氢源成为当前工作重点。过去一年，大兴区新建中石化青云店、中石油黄村时顺苑、中石化安定安固3座油氢合建站，显著缓解车辆加氢压力，同时，积极探索海珀尔站内制氢、安定垃圾制氢等制氢示范项目实施路径，有关项目得到市级的肯定与支持。

　　2024年，大兴区将继续加快加氢站建设布局，推动临空区液氢加氢站、海德利森纯氢站、鑫世恒通油氢合建站等站点建设。加快制氢类示范项目落地，推动海珀尔站内生物质燃气制氢示范项目启动建设，推动安定垃圾制氢项目完成摘地，奋力书写“大兴氢能”高质量发展新篇章。