中国西藏网 > 即时新闻 > 地方

瓣瓣同心∣北京设计河北制造!轨道上的京津冀硬核装备跑出“加速度”

发布时间:2024-02-27 15:04:00来源: 人民网-河北频道

  人民网石家庄2月26日电 (朱延生)北京地铁3号线列车,你见过吗?在河北乘坐北京地铁又是一种怎样的体验?

  起步、加速、抵达……全程平稳。走进河北京车,一条长达2.2公里的试车线上,一辆即将投入运营的北京地铁,正在调试。

  河北京车党委副书记、总经理钱兆勇说:“这组列车具备大载客量、快速启停、高舒适性等特点,提升了地铁运营效率,同时兼顾了动车组的高速度和地铁的大客流量。”

  河北京车是京投公司贯彻京津冀协同发展战略、疏解北京非首都功能的重大举措,也是京投公司、装备集团推进“投资+创新”战略,构建“一体两翼、三大支撑”战略格局的重大投资项目。

  项目在规划之初需要占地1500亩,还需要建设长2.2公里的整条试车线路。让北京一下子拿出来这么大的地方,显然是不现实的。而拥有广阔发展空间的保定,便显示出了优势。

  钱兆勇介绍,一个是疏解,一个是承接,疏解非首都功能,既是给北京“瘦身”,同时落地保定,也让企业有了更为广阔的发展空间。

  于是,京投公司将河北京车智能制造基地设在保定,而装备研发工作则保留在北京。

  河北京车建成投用后,不仅拉动了保定地区的就业和经济,也对培育首都轨道交通及其关键零部件等上下游产业,提升河北高端装备制造水平,改善保定基础设施条件,提升城市品位发挥巨大的推动作用。

  钱兆勇表示,“北京研发+保定制造” 产业发展模式,既符合首都 “四个中心”战略定位,发挥了首都创新优势,保持了对高端人才的吸引,有效汇聚了轨道交通装备制造优势技术和创新的资源,同时抓住了疏解非首都功能这个牛鼻子,带动了环京地区高端装备制造产业发展。

  “今年,河北京车制造的北京地铁3号线、12号线等列车将在北京开跑,‘河北制造’将用自己的实力服务北京乘客。”钱兆勇说。

  未来,京投装备将立足京冀所需,优化布局造车、修车、研发和全生命周期维修服务四大业务板块,持续深化京津冀合作,积极落实京投公司“投资+创新”发展模式,打造轨道交通行业“国际一流,国内领先”的典范工厂,进而带动轨道交通配套产业和服务行业发展,为建设轨道上的京津冀提供硬核装备。

(责编:李文治)

版权声明:凡注明“来源:中国西藏网”或“中国西藏网文”的所有作品,版权归高原(北京)文化传播有限公司。任何媒体转载、摘编、引用,须注明来源中国西藏网和署著作者名,否则将追究相关法律责任。