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辽宁:多式联运保障粮食运输畅通

发布时间: 2024-12-16 16:57:00 来源: 人民网-《人民日报》

  辽宁铁岭农业发展集团开原中心粮库,一辆辆满载粮食的货车穿梭进出。产自辽北大地10余个农场的粮食在这里储存、中转、加工,再被运往港口。“每年我们运粮的车辆大概有1.2万台次,交易量有50万吨。”集团相关负责人介绍。

  铁海联运是粮食跨区域流通的主要方式。一列装载着黑龙江东部玉米粒的运粮专列缓缓驶入大连港散粮码头,车底部打开,金黄的玉米粒倾泻而出,再通过履带传送到筒仓中。

  在散粮码头,高大的粮食筒仓共有231个,能储粮70余万吨。不远处的1号泊位上,停靠着一艘万吨级的轮船,几十米高的自动化装船机有序作业,几公里长的传送带将筒仓中的玉米传送到船上。

  “这样的自动化装船作业,每小时能装粮700余吨。”辽宁港口集团大连港散粮码头公司副总经理王水介绍,“产自东北地区的部分粮食,通过火车集港,再转乘船舶,运往我国南方各港口,去年共转运粮食70多万吨,今年已完成30多万吨。”

  辽宁是产粮大省,也是粮食流通大省。目前,全省高速公路设置粮食运输车辆专用通道105条,保障粮食运输车辆优先快速通行,现有港口粮食泊位30个,港口粮食总仓储能力665万吨。

  国家粮食和物资储备局相关负责人介绍,目前我国已形成了贯通东北、黄淮海、长江中下游、华东沿海、华南沿海、京津、西南和西北等粮食流入流出区域的重点通道,搭建了完备的粮食应急储运、加工、配送、供应网络,粮食应急保障体系持续健全,大中城市还建立了成品粮油储备,能够有效满足应急需求。

  《 人民日报 》( 2024年12月10日 06 版)

(责编: 李文治 )

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