绍兴连续八年以民生实事工程推进城市交通治理

　　12月19日上午7时，在绍兴越城区解放大道与凤林路口交叉口，“AI交警”正式上线。这是绍兴市首批上线执勤的80个“AI交警”之一，它们根据实时车流量调整信号灯放行顺序和时长，为提升路口通行效率提供了新解法。

　　交通智能化提升工程是2024年绍兴十大民生实事之一。自2017年实施民生实事项目人大代表票决制以来，绍兴市已连续8年将城市交通治堵列入民生实事项目，以一座城市的绵绵用功疏解交通拥堵之困。

　　8年来，尽管绍兴的机动车保有量猛增70余万辆，让这座古城的道路交通压力备增，但城市的整体拥堵指数却逐年下降。据相关数据显示，在机动车保有量200万辆以下城市中，绍兴交通健康指数今年连续3个季度排名第一。

　　智慧交通助力畅行

　　12月18日早高峰，市民李明翔从越城区塔山街道的家里开车去镜湖新区上班，8公里的路程只开了十来分钟。路上的红绿灯一个没撤，但通行效率提升了不少，遇到的绿灯一个接一个。

　　原来，他走的几条主要道路都有“AI交警”在指挥。

　　过去，马路上信号灯的配时，大多是根据经验或者过往规律，提前设置好时间，但是每天的车流量并不恒定，会发生动态变化。如何根据实际情况自动调节信号灯配时？今年绍兴市将交通智能化提升工程纳入民生实事，对信号灯进行智能化提升改造，搭建AI信控智适应系统，以数字赋能交通治堵。

　　“我们对全市206个具备条件的路口进行了试点，优化调整路口信号灯配时原则，根据不同时段制订配时方案，路口管理更加精细化。同时，在路口上线‘AI交警’，实现信号灯放行顺序和时长的动态精准控制。”绍兴市公安局交通管理局副局长丁强说。

　　经过优化调整，多个路口的红绿灯变得更加“智慧”，实现互相协同，形成一段段绿波带，有效提升通行效率。根据实地测试和交通大数据比对，绍兴市实施“绿波方案”的10条主次干道，只要按照“绿波建议时速”行驶，整体行程时间可缩短22.59%，平均车速提升30.11%，停车次数减少80.77%。

　　交通是一座城市的“血管”，其畅通与否直接关系到市民的出行效率和幸福感。改造智能交通设备、建设绿波带，已成为推动城市治堵的创新之举。

　　立体交通加速成形

　　立体交通的快速推进，是绍兴城市治堵的另一剂良方。

　　近年来，绍兴市依托民生实事工程，以重大项目为突破口，不断扩容交通路网，打造立体交通体系，让这座城市“活血通脉”。

　　早在2017年，绍兴市便谋划启动市区快速路建设，将其列为当年民生实事之一。2022年3月19日，绍兴首条智慧快速路——于越快速路正式通车，开启了绍兴的高架快速路时代。之后，绍兴市陆续建成越东快速路、山会高架路、大禹快速路等纵横交错的快速路体系，形成二环快速路网闭环。未来5年，还将加快推进绍兴市区第二轮快速路建设规划，计划再实施16个快速路建设项目，形成一张通达三区的快速路网。

　　快速路的快，不光体现在行驶感受上，与快速路衔接的区域路网，也因快速路的开通，整体拥堵情况得到大幅缓解，让市民真切感受到民生工程带来的便利。

　　空中，纵横交错的高架快速路车流不息；地下，一张风驰电掣的地铁网，正在不断加密。2022年4月，绍兴地铁1号线主线开通运营，标志着绍兴成为继杭州、宁波后，省内第三个开通地铁的城市。此后，绍兴地铁一年一跨越，地铁2号线一期、地铁1号线支线（黄酒小镇站—大庆寺站）相继开通运营，加速绍兴地铁连线成网。

　　“目前，我市已开通3条地铁线路和1条城际线。”绍兴市轨道交通集团相关负责人说，地铁线网总运营里程达61.2公里，运营车站38座，地铁线“成网效应”加速释放，进一步缓解地面交通拥堵情况。

　　公共交通多向发力

　　家住绍兴上虞区的市民王鑫在越城区上班，每天需要在两地往返。自从地铁2号线和配套接驳公交开通后，乘坐公共交通即可上下班，真正实现了“地铁到站、公交到家”。“通勤时间大大缩短，还省了不少油钱。”王鑫说。

　　为了促进公交、地铁接驳“少换乘”甚至“零换乘”，绍兴市根据地铁建设进度，提前规划公交接驳线路，适时增设地铁沿线站点及周边公共自行车网点，确保公共交通无缝衔接。“今年地铁1号线支线（黄酒小镇站—大庆寺站）开通前，我们提前规划接驳专线，并同步调整现有公交线路，实现高铁、地铁、公交一体化配套。”绍兴市交通运输局相关负责人说。此外，为保障市民出行“最后一公里”的畅通，绍兴市相关部门还在地铁1号线、2号线沿线站点及周边公共自行车网点开展新增及改造工作，目前已增改网点52个，新投放公共自行车1200辆。

　　“公共自行车绿色环保、经济实惠，作为城市公共交通服务的重要补充力量，在方便市民日常出行、缓解交通拥堵上确实起到了不小的作用。”绍兴市委党校教授杨宏翔认为，“地铁+自行车”的出行方式，不仅节省了时间，还减少了换乘其他交通工具而产生的不便和额外成本，是一项亲民惠民之举。

　　方便快捷的公共交通同样是绍兴市缓解城市拥堵的一剂良方。在绍兴，改善公共出行条件多次被列入民生实事工程，从2018年的改善公交出行条件，到2024年优化调整公交线路40条、新增轨道接驳公交2条，顺民意暖民心。

　　其中，公交线网的一次次迭代升级更如同一面镜子，不仅直观反映了绍兴公共交通的迭代升级，也映射出城市快速发展的时代光彩。地铁接驳专线、跨市域公交、融杭公交、通勤（定制）公交……绍兴公交线网正全力融入“城市末梢”，四通八达，高效便捷。

　　而地铁的开通，让原本拥堵的绍兴古城交通得到明显缓解。数据显示，绍兴地铁自开通运营至今已累计发送旅客超9300万人次。

　　多样化的公共交通方式，让市民出行多了一份从容。

　　“一座城市的交通治理水平是一座城市整体治理水平最直观的表现。绍兴连续8年以民生实事工程推进城市治堵，展现了绍兴市委市政府直面民生、心系民情的为民情怀，顺应了群众对美好生活的向往，也不断提升着这座城市的品质与能级。”浙江大学城乡规划设计研究院交通与市政规划分院院长刘丰军说。