北京市“一街一策”推进区域交通综合治理

　　向居民、游客开放错时共享停车场，优化非机动车停车区避免人车混行……记者从市交通委获悉，朝阳区麦子店街道通过优化路网布局、加强交通疏导、实施智能化管理等方式，开展综合交通治理。经治理，该街道区域路网整体通行效率提升27%，朝阳公园路节假日拥堵时长缩短28%，主干道交通压力被有效疏解。

　　市交通部门将总结推广麦子店街道综合治理经验做法，“一街一策”推进区域交通综合治理，不断提升治理成效。

　　开放6处错时共享停车场

　　麦子店街道位于东三环与东四环之间，包括蓝色港湾、朝阳公园、亮马河等众多人流密集区域，道路承载压力大，“因停致堵”情况突出。

　　如何解决区域交通难题？多部门联合想办法。街道、区城管委、区交通委等多方协调，取消了存在安全隐患的机动车停车场。

　　停车场取消了，停车位的缺口怎么弥补？

　　麦子店街道协调停车位向社会开放共享，例如，蓝色港湾附近的二十一世纪大厦，便可在晚间车位闲置率高时提供停车位；同时，东北侧地上停车场开放提供停车服务，更多路侧停车位资源也被发掘出来。麦子店街道工委书记李霄告诉记者：“整治后，停车位总体比原来更多了，既解决了停车难问题，也缓解了道路交通拥堵。”

　　位于朝阳公园西路的北京GOLF公寓地库480多个停车位中，近百个停车位是共享车位，供附近市民租用。其物业负责人朱鸾介绍，为帮助周围居民缓解停车难的问题，公寓将部分闲置停车位开放给社会车辆，由专人看守、引导。

　　李霄介绍，当前，麦子店街道全面梳理整合停车资源，挖掘停车资源547个，设置错时共享停车场6处；在朝阳公园西路、碧湖居南路、枣子营街等11条道路实施道路电子收费管理，周边居民符合办理道路停车居住认证条件可享受停车优惠。

　　周边5条道路通行率明显提升

　　路侧的停车线规划得更合理，早晚高峰鸣笛声也听不到了……今年70岁的郝阿姨在枣营南里社区住了近30年，亲眼目睹了楼下枣子营街的交通变化。

　　“枣子营街本来就窄，特别是路上还有一所学校，几年前，孩子们上下学时道路经常拥堵，司机着急，鸣笛声不断。”郝阿姨回忆之前的场景。

　　开展交通综合治理后，麦子店街道联合相关部门强化执法检查，对违停车辆、僵尸车、占位违规三四轮车及非机动车先劝离再清拖，累计劝离、清拖违规车辆200余辆，同时重新规划路侧停车。经过治理，道路停车秩序焕然一新。

　　此前，麦子店街道辖区朝阳公园西路、碧湖居南路、枣子营街、博雅南街、麦子店街南段5条道路均为未移交道路，街道推动5条道路纳入市政管理，将道路居住停车认证统一“打包”，居民办理认证后可在这里停车。

　　设置骑手通道避免人车混行

　　繁华街区的电动车停放一直是管理难题。但记者昨天在蓝色港湾西门入口不远处看到，一排排非机动车整齐停靠在停车区内。马路对面，共享单车电子围栏区让共享单车停放有序。亮马河水岸绿道旁，白色围栏圈起一条外卖骑手送餐通道，通道入口，还有一处骑手驿站，24小时开放，骑手可在此休息、饮水、充电。

　　在综合治理过程中，街道打破常规，做减法，对护栏进行整合，累计拆除护栏2700米，优化了道路空间布局，使得通行效率更高，同时也擦亮了街巷颜值。

　　街道还对朝阳公园道路两侧实施绿化美化、新建和修复围墙、增加照明设施，提升环境水平；在朝阳公园西路等有条件的路段增设和改造非机动车道及绿荫步道，连通亮马河步道，提升慢行体验，为游客漫步提供更舒适的体验。

　　市交通委相关负责人介绍，后续，市交通部门将总结推广朝阳区麦子店“吹哨报到”、多元共治、精细化治理等交通综治经验做法，并通过组织现场拉练交流，搭建起全市交通治理经验交流借鉴平台，激发各区在交通综合治理工作中的积极性和创造性。（记者 胡子傲）