央广网北京2月28日消息（记者 宋雪）近日，民航局发布《民用机场公共信息标识系统设置规范》（以下简称《规范》），旨在指导和规范民用机场公共信息标识系统设置，推动提升人民群众在机场的导向体验、视觉体验和服务体验。《规范》将于3月15日起正式施行。

　　打造系统协同、简洁易懂、连贯一致、融合共享的标识系统，有利于提高旅客出行效率。民航局机场司副司长朱文欣介绍，《规范》着重强化用户导向，把清晰醒目、简洁易懂作为设计目标，要求更加突出导向标识的视觉主导地位，尽量减少或避免导向标识与商业元素的视觉竞争。同时，还对旅客流程关键决策点的标识设计提出了特别要求，首次提出信息分类分级和空间分区的方法，来提升标识信息的准确性和直观性。朱文欣表示，未来的标识系统将不再局限于传统意义上的“指路牌”，而是会充分利用科技创新成果，以更加开放、直接、灵活的形式和载体，实现导向信息的一对一投送，与旅客形成良性、有效、充分的信息互动，方便旅客一站式获取各类资讯。

　　为更好地服务国际旅客的使用需求，《规范》重点强调标识语言的通用性，要求至少使用中英两种语言，也可根据客源地的旅客需求，相应增加客源地文字，并对多语言文字的版面设计进行了详细规定。此外，《规范》还收录了132个图形符号，利用“图形”语言，给国际旅客提供更加清晰易懂的指引。这些图标充分结合民航出行特点和旅客高频服务需求，更加符合旅客阅读习惯，努力把信息准确、直观、全面地传达给旅客。

　　其中，《规范》优化了出租车、残疾人等图形符号；自主创新设计了自助值机、自助行李托运、Wi-Fi、充电区、躺椅区、计时休息室、婴儿打理台、APM、免税店、免税商品提取等16个图形符号；借鉴吸纳了机场巴士、网约车、摆渡车、急客通道、医疗急救、AED、观景区、图书馆、美术馆、观影区、庭院、退税、团队服务等图形符号。在方便各地机场按需使用的同时，最终的目的是为了让旅客能够看得懂标识、找得到设备、享受到服务。

　　朱文欣指出，在机场这个综合、复杂的服务场景之下，公共信息导向标识是“小牌子、大学问”，下一步，民航局将持续关注机场公共信息标识系统建设发展的新趋势和新动态，持续收集吸纳标准应用实践中的新经验和新成果，持续健全完善有关标准文件，持续提升各类机场用户的导向体验、视觉体验和服务体验。