央广网合肥4月11日消息（记者鲍玉婵）党的二十大报告提出，“构建优质高效的服务业新体系，推动现代服务业同先进制造业、现代农业深度融合。”服务业是经济发展的主动力。2022年以来，安徽大力夯实服务业发展基础，加力落实一揽子纾困政策措施，全力稳住服务经济基本盘，服务业发展呈现出规模持续扩大、结构不断优化、质量效益明显提升、新产业新业态新模式不断涌现的良好态势。

　　稳外贸 提升发展新动能

　　机器轰鸣声此起彼伏，生产流水线高速运转……日前，位于安徽省马鞍山市博望区的马鞍山某纺织装饰用品公司生产车间愈发忙碌，一张又一张洁白的台布经过下线、检验、打包等流程，准备发往海外市场。

　　这是一家生产全棉线大提花台布的出口企业，产品遍布世界60多个国家和地区。2022年，随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施，该企业为相关产品的产品都申请了RCEP原产地证书，2022年前11个月，该企业实现出口251.78万美元，同比增长了114.36%。

　　当前，安徽越来越多赴国外参展、商务拜访的企业传来捷报。

　　2月5日至12日，坐落于芜湖的安徽一新材料股份有限公司外贸专员张雪梅到泰国拜访客户，目前已经达成意向成交额200万美元。

　　2月6日，合肥市招商考察团前往日本展开为期六天的考察对接，围绕新能源汽车、高端装备、生物医药、绿色食品、集成电路、新型显示等产业，先后实地考察了十余家企业。

　　2月7日，中国化学工程第三建设有限公司海外经营部部长朱玲踏上了从上海飞往阿联酋的航班。“这次去主要为了谈谈卡塔尔石油天然气工程项目的合作，总建设规模约45亿美元，根据投标情况，我们预计承接项目合同额上亿美元。”朱玲说。

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　　据统计，截至目前，安徽省已组织110家企业、210人赴欧美、日韩、东南亚等20多个国家和地区开展经贸活动，达成外资合作项目32个、意向投资额121亿元，签订外贸合同和意向订单260个、进出口额120亿元。

　　商贸流通主体是服务业锻长补短的基础支撑和动力源。今年的安徽省政府工作报告中提出，要发挥安徽自贸试验区制度型开放引领作用，广泛汇聚全球要素资源。据悉，安徽正全面塑造商贸优势，大力培育外贸新动能，持续拓展消费新赛道，加快构建物流新体系。其中，就发展外贸，安徽提出，开展万企百团出海行动，更大力度抢订单拓市场，加强“一带一路”、RCEP等新兴市场开拓，力争货物贸易进出口额达到1.2万亿元。

　　强创新 引领科技服务提档升级

　　“2023年，安徽将进一步推动‘科教大省’向‘科技创新策源地’的跨越发展。”在1月6日召开的安徽省科技工作会议上，安徽省科技厅党组书记吴劲松表示。

　　科技创新，是安徽的一张名片。

　　今年的1月9日，安徽发布了《关于加快安徽科技大市场建设的实施意见》，目标通过3年建设，建成覆盖省、市、县(区)三级的安徽科技大市场体系，打造国内外科技成果展示交易的“大超市”。

　　“此次实施意见的出台，将进一步提升安徽科技大市场建设的专业化、市场化、国际化水平。”安徽创新馆服务管理中心成果转化部主管胡金霞表示。

　　围绕安徽科技大市场建设，近年来，安徽创新馆建设了8个安徽科技大市场分市场，培养各级技术经纪人1000余人，还与国内外140多家高校院所、知名企业建立合作关系，打造了全国首创的展示转化交易一体化运营模式。在前不久举行的合肥高新区高新创业园年度盛典·颁奖仪式上，作为安徽创新馆建设运营的首个示范市场-安徽科技大市场高新市场荣获“优秀科技服务机构”奖项。“我们坚持专业化、精准化工作原则，搭平台、引链接、架桥梁，常态化举办项目对接会、企业服务会，促成了一次次高校与项目的‘牵手’、科研与产业的‘联姻’，推动多个合作项目成功签约。”高新市场项目经理樊锐告诉记者。

　　聚焦提升融合实效，大力推动创新发展。近年来，除了举办常态化举办科技成果转化月度交易会，打造永不落幕的“科交会”系列活动外，在金融服务上，安徽还将深化数字赋能普惠金融专项行动，省综合金融服务平台全年服务线上融资3000亿元以上。

　　3月初，合肥维天运通公司在港交所正式上市，成为港股“数字货运第一股”。

　　据悉，这是一家专业提供数字化货运服务及解决方案的数字货运龙头企业。为借力资本市场寻求更大发展，企业最终与国元基金建立战略合作，获得了资本支持。

　　据悉，为推动更多省内企业对接多层次资本市场上市挂牌，从2022年起，安徽省就启动实施了企业上市“迎客松行动”计划，通过开展规范化市场主体“种子引育”、区域性股权市场“苗圃培育”等“四育三提一优”行动，推进企业上市。今年前2个月，安徽全省新增境内外上市公司4家，居全国第5位；全省实现直接融资额890.25亿元。

　　优结构 完善多式联运交通体系

　　日前，记者在宣城市郎溪县境内的定埠港看到，一批批盘螺钢正等候从这里装运上船发往上海。郎溪县鸿泰钢铁有限公司现场负责人张锋告诉记者，“之前都是靠陆路运输，像这样的一艘船大概可以装1000吨左右，现在通过“公水联运”，比起原先的陆路运输，每一艘船的物流成本预计可以降低2000到5000元。”

　　据悉，定埠港作为长三角“一地六县”合作区安徽片区唯一的内河港口，常年通行1000至1500吨级船舶。通过“陆转水”、“散改集”多式联运的方式，开港以来累计完成货物吞吐量1100万吨，靠泊船舶1.35万艘次，服务县域及周边企业100多家。

　　党的二十大报告指出，要推动交通运输结构调整优化，加快建设交通强国。当前，安徽正加速推进多式联运发展，进一步优化货物运输结构，实现了运输方式之间的优势互补。

　　提质增效，凝聚服务业发展新气象。近日，满载一列列精品木材的合肥中欧班列从上孔金斯卡亚铁路场站起航，经满洲里口岸入境至合肥北站物流基地，并在合肥港装船水运至全国市场分拨销售，打破原有铁路转公路运输模式。据悉，合肥港作为皖江城市带长三角区域重要港口之一，连接裕溪河、南淝河、店埠河、派河、兆河和西河等河流为合肥水运发展提供了良好的自然条件，常年通行1500-2000吨级船舶，通过“陆改水”、“散改集”多式联运的模式，2022年吞吐量突破42万T，件散货完成150万吨。

　　“到2025年底，安徽省基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以水路和铁路为主的发展格局，全省水路货运量较2020年增加1.6亿吨，铁路货运量增加252万吨，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，为安徽交通强省建设和绿色低碳发展，提供有力支撑。”安徽省交通运输厅总工程师晏少鹤接受记者表示说。

　　不仅是货物运输结构和方式有了很大的跨越，过去十年，安徽省建成了全国最大的高速铁路网、全国前列的公路网和航道网，实现了市市通高铁、县县通高速，交通运输规模和质量跃上新能级，“安徽123出行交通圈”“安徽123快货物流圈”加快形成，“内畅外联、四通八达”“人享其行、物畅其流”的综合交通运输体系基本构建。

　　现代服务业是我国经济社会发展的重要组成部分，也是经济实现高质量发展的重要内容之一。近年来，安徽省服务业稳步发展，规模不断扩大，结构逐步优化，企业运营能力不断提高，服务业增加值占GDP的比重稳步提升，对全省经济增长的拉动作用持续增强，助力安徽经济高质量发展成效明显。

　　数据显示，2022年，安徽省服务业增加值22943.3亿元，增长2.2%；社会消费品零售总额21518.4亿元，增长0.2%，增幅高于全国0.4个百分点；货物贸易进出口总值7530.6亿元，增长8.9%，外贸规模再创年度历史新高。

　　“下一步，安徽以扩大服务供给、创新业态模式、深化开放合作为导向，全力推进服务强省建设，着力打造‘皖美服务’品牌，加快构建优质高效服务业新体系。”安徽省发展改革委党组成员、副主任钟岚日前在接受采访时表示。