【长镜头】

　　光明日报记者 尚杰 赵明昊 光明日报通讯员 郑波音

　　在巴基斯坦信德省中部，满眼黄沙的戈壁滩上，全长66.37公里的N55公路第二标段施工正酣。

　　“兄弟们，眼下正是施工黄金期，我们必须排除万难，把这个项目干好干实，让世界看看我们的‘中国建造’!”来自北新路桥集团国际工程事业部的项目经理刘国祯顶着高温沙尘，再一次为工友们鼓劲加油。

　　3年朝夕相伴，让巴方设计师穆罕默德·优素福对这支“高效、热情、专业能力强”的队伍赞不绝口：“他们仅用两个月，就交出了建设规划、业态分布、功能分布等设计，很快就签署项目合作协议，迅速开工，太赞了！”

　　这是刘国祯在海外项目奋战的第14个年头了。和他一样，北新路桥集团国际工程事业部的200多名中国建设者，坚守在海外多个建设项目上，见证着一条条中国建造的道路、桥梁不断建成通车。

　　北新路桥，诞生于兵团十一师，这是一支以建筑业为主、被称为“西部雄师”的队伍，也是兵团积极拓展疆外、海外市场的先行者。

　　2004年7月，北新路桥首次走出国门，参建中吉乌公路吉尔吉斯斯坦境内段修复项目一期工程，这次“首秀”大获成功。此后，巴基斯坦瓜达尔港—吐尔巴特公路项目，阿尔及利亚东西高速公路西段工程，巴基斯坦克什米尔城市发展项目、伊斯兰堡新国际机场工程等多个项目订单纷至沓来。

　　而借助“一带一路”建设的东风，北新路桥在近20年发展中，先后走过了与央企合作的“借船出海”、独立承揽工程的“造船出海”及主动开发新兴市场的“驾船出海”三个发展阶段，先后在9个国家承揽海外工程施工项目63个，累计合同额数十亿美元，在建设一个个工程的同时，也架起一座座友谊的“桥梁”。

　　但近几年，随着国际贸易不确定性增加、国际市场萎缩，北新路桥集团国际工程事业部发展也遭遇挑战。怎么办？不能坐等救援！他们及时调整发展战略，稳步推进海外市场的同时，坚持国内国外双轮驱动“两手抓”，积极开拓新市场，2021年新承揽疆内项目12个，为企业发展赢得新空间。

　　眼下，在有“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠腹地，一支建筑铁军操作着上百台大型推土机和机械设备，鏖战沙海。插上红旗的推土机在沙丘间纵横往返，把高耸的沙丘推平成路基，向着沙海深处挺进。

　　现场施工的场景被录成视频上传网络后，引起网友狂赞：“给中国基建点赞”“太牛了，我要去新疆看看，去兵团看看”……

　　而这，正是北新路桥国际工程事业部于2021年10月中标的二师三十八团到塔中沙漠公路项目中的道路土建及配套项目，全长151.764公里，合同额4.2亿元，为二级公路标准。该项目于去年2月正式开工，目前已完成合同总额的37％，计划今年年底全部完工通车。

　　天上无飞鸟，地上无寸草，前面是沙漠，后面是戈壁。这是施工现场的真实写照。春季，正是沙尘暴肆虐的时候，狂风吹来黄沙遮天蔽日，能把人和设备全部淹没。帽子一扣躲在沙窝里，风稍一停息接着干。

　　国际工程事业部二师片区联合党支部书记、塔中沙漠公路项目负责人蒋仁军带领技术人员奋战在施工一线。每每遇到难题，他铿锵有力的声音都会在现场响起：“逢山开路，遇水架桥，这是我们北新路桥人的优良传统。在沙漠中，我们更要发扬特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的精神，要高质量高标准完成项目建设任务！”

　　难题，一道道被破解；项目，一个个在挺进。兵团北新路桥国际工程事业部承建的二师G3012—28团—库尔勒机场公路项目建成正式通车，九师 G335—163团市政公路已完工，哈密管廊项目已完工……新的发展征途上，兵团建工人努力续写新的辉煌。