为一棵树让一条路，值吗？

　　前不久，北京市密云区新城子镇的一棵“超高龄”古侧柏长出新叶，生机勃勃，引起广泛关注。很多人不知道，这棵古树一度遭遇生存危机：省级公路从树旁经过，加上不透气不透水的挡墙，使得古树根系伸展不开，难以吸收足够养分。为给古树充分的生存空间，当地不但拆了挡墙，还将影响它生长的公路“挪”远了。

　　这些年这样的例子越来越多。在天津市北辰区宜兴埠镇，因拓宽道路，一棵树龄超200岁的鸳鸯古槐从街边“跑”到了路中间。为保护这棵古树，规划建设部门在路中间设置绿岛，让路“绕道”而行。还有的地方为避让古树，对高速公路施工线路进行调整变更……

　　古树历经沧桑，承载着一个地方的历史记忆，兼具文化价值和生态价值。为古树让路，保护的不仅是一棵树，更是在传承和保护一段历史记忆。当然，“让”的代价会增加经济成本，但很多时候判断“该”与“不该”，不能仅仅用金钱作为标准来衡量。

　　“路让树”，让出的是什么？

　　为树让路带来的是生态之美。尊重自然、顺应自然、保护自然，是发展的内在要求和底色。城市从来不是钢筋水泥的代名词，保护一棵古树、植下一方绿地，让城市融入大自然，展现生态之美，是建设宜居城市的题中应有之义。

　　为树让路带来的也是乡愁记忆。一棵古树、一座老建筑、一条老街，背后都有一段故事。它们是记忆的载体，也是人们割不断、舍不掉的情感和精神寄托。乡愁记忆留住了，沉淀的是文化底蕴，彰显的是一个地方的独特气质。

　　“礼让”大自然，投入更大成本、短期看不到收益，表面看是“吃了亏”，实则算的是大账、长远账、整体账，锚定的是生态与发展共赢。比如有的地方有山有水、古木参天，将绿色资源变成发展优势，种树、养鱼、建民宿，引来八方游客；还有的地方发展循环农业，把作物秸秆加工成饲料，对废弃物进行综合利用，保护了生态环境，也取得了很好的经济效益。

　　生活因生态而美，产业因生态而兴。要给生态留足空间，在发展中保护、在保护中发展，从服务日常生活到推进产业发展，将绿色发展理念落实到中国式现代化的每一个环节、每一处角落。这些细节里的“绿色”汇聚起来，就是百姓幸福生活的底色、推动高质量发展的持久动能。

　　（摘编自《天津日报》）

　　《 人民日报 》（ 2023年05月22日 05 版）