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以周到服务构建更好的国际会展形象

发布时间:2023-06-27 09:22:00来源: 光明网-时评频道

  作者:赵志疆

  今年以来,会展业积蓄多年的能量得到全面释放。与此同时,展会物流管理也频频拉响警报:一些参展商反映,在展会结束后,撤展时遇到了不同程度的“物流坐地起价”问题。

  5月25日,在上海参加完第二十三届中国国际农用化学品及植保展览会后,胡女士安排好展品撤展运送的相关事项,便返回厦门静候仪器回归。几天后,随着物品寄来的一张“物流账单”却让她有些始料不及。“事先并未告知具体的计价方式,到货了才发现物流公司是按照体积收费的,还多了很多隐藏收费。”胡女士对此气愤不已。

  来自江苏镇江的付先生也陷入同物流服务商的纠纷中:谈好了600元的运费,物流企业却始终不发货,“对方说要收打包费、物流费共计2650元,不然我们就得自己去拉。”付先生找了货车前去拉货时,对方又提出要收取600元的运输费,“说是从展会拉到网点的钱。”

  上述事件都发生在上海,但相似问题却在各地出现。密集的展会,既显示一座城市的实力和底气,同时也给展会现场管理带来了难题——如何杜绝“坐地起价”的物流乱象,使参展商免于被“黑物流”骚扰和伤害?

  “黑物流”的套路并不复杂,无非是先以低价诱人上钩,然后再横生枝节、漫天要价。此类骗局大多发生在撤展环节:一方面,展商可选择空间并不大,容易偏听偏信;另一方面,展商有所察觉时,往往“生米已成熟饭”,多半只能自认倒霉。就此而言,展商固然有必要擦亮眼睛提高警惕,但更重要的是,展会主办方能否提供更加细致周到的服务?

  实际上,大部分展会在办展期间,主办单位都会指定一家主场运输服务商,为展商们提供运输服务。某些展商之所以热衷于选择第三方物流公司,价格是一个很重要的原因。从让利于展商的角度考虑,主办单位在选择主场运输服务商时,不妨将运费价格作为一个考量。对于主场运输服务商来说,在运费上“让利于民”并不吃亏——依托数量优势,展商和运输商有望达成“双赢”。

  当然,仅凭降价并不足以杜绝“黑物流”,因为他们多半以畸低的价格作为请君入瓮的诱饵。由此也就引出了另一个问题——能否将所有运输服务商晾晒在阳光下?

  “黑物流”之所以有恃无恐,关键因素在于他们绕过了主办方的监控。化解这样的矛盾并不困难,恰如不少展商所建议:可以考虑打造统一的会展平台,将展商、物流、主办方等不同主体纳入其中。通过统一的会展平台,展商可以拥有更多的选择权,物流可以受到更加全面的监督,从而敦促他们以优质服务吸引客户,何乐而不为?

  多数展会在开始前都会为展商提供各种贴心服务,但撤展后,参展商屡遭“黑物流”蒙蔽,花冤枉钱,参展体验会大打折扣。无论是从维护展商权益,还是从擦亮展会品牌效应、促进地区营商环境发展的角度出发,展会服务都不妨延长——用更周到细致的服务,打造我国国际会展更好的形象与品质。(赵志疆)

 

(责编:李雅妮)

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