央广网昭通11月3日消息（记者 宋雪 郭彦伟）“车在路上走，人在画中游”。随着私家车的日益普及，越来越多家庭热衷于通过自驾的方式，开启一场说走就走的旅行。游在路上，游览名胜古迹、名山大川，还可以在城市田园中寻到静谧宝地，偷得浮生半日闲。

　　行在乡村 邂逅治愈系城市田园

　　大美云南不仅有闻名遐迩的湖泊与古城，更有风光旖旎的城市田园。途经S301水富至绥江公路、C125高罗公路，记者跟随2023年“行在乡村游在路上”寻找最美自驾精品路活动驾游采风车队抵达水富市高滩村。打开车窗，成片的金丝皇菊竞相开放，“乐家露营地”五个大字映入眼帘。与久违了的山野自然热烈拥抱，人间烟火，小小村落，这里的乡野慢生活充满诗意、抚慰人心。

　　美丽的田园风光引得各路游客啧啧称赞。“露营的尽头是乡村振兴、文旅融合啊！昭通因交通而兴，放慢节奏，一路都是美丽的景色。”一名微博旅行博主感叹道。“这里离城区近，约上三五好友，在农夫菜园摘把新鲜蔬菜，在露营地吃烧烤、赏荷塘月色，也可以加入篝火晚会尽情歌舞，洗涤忙碌一天的疲惫。”在城市田园，多的是像邓先生一样来放松身心的游客。

　　“围绕‘城市田园、果韵高滩’定位，坚持农文旅融合发展道路，采取‘龙头企业+集体经济+合作社+农户’发展模式，最终打造集乡村研学、观光旅游、一站式蔬菜种植体验、烧烤露营、手工体验等综合性旅游胜地。”谈到城市田园的发展历程时，高滩村乡村振兴CEO郭振超自豪地说。

　　从一个小山村到现在远近闻名的旅游打卡胜地，高滩村翻天覆地的变化得益于道路交通的发展。从15年前的羊肠小道到13年前的乡村公路，再到10年前扩宽至4.5米并全路段硬化的罗岩公路，雨天湿滑、晴天扬尘的情况一去不复返。2023年，罗岩公路全面提升，对六处弯道进行扩宽，全路段黑化，一条玉带般的农村柏油公路在青山绿水间蜿蜒，道路干净整洁，标志标线清晰分明。

　　“为什么要叫它城市田园？因为它不仅是水富市的城市后花园，再往大了说，它也是‘西南F4’川南的后花园。”云富街道党工委副书记陈露向记者介绍，城市田园于2022年10月1日启动，占地300余亩，2023年3月15日开始试营业，目前已累计吸引云贵川渝等地自驾游客9万人次，实现营收1200万元。“因为交通更便利了、环境更美了，游客们来城市田园更便捷了，城市田园各业态更红火了。每逢周末，经常出现预订满的情况。”

　　下一步，当地将对前往景区主路（罗岩公路）再进行实地勘察，对现有可能存在交通安全隐患、弯道过大等4个点位进行排危、扩宽，让游客在城市田园游玩的体验感更佳。

　　游在路上 完善旅游交通规划

　　水融长江，富集一方。城市田园所在地向家坝镇高滩村位于昭通水富市区的东北侧，距水富城区1.5公里，G85高速、G247国道、S301省道绕村而过，距宜宾高铁站26.3公里、宜宾机场31.4公里，区位优越，交通畅达。

　　水富市交通运输局局长陈雷介绍，为贯彻落实“港园城”三位一体融合发展部署，水富市以港口建设为核心，加强交通基础设施的衔接整合和提级改造，实现公路、铁路、水运等交通的相互衔接和转运，建成“公铁水”多式联运的一体化综合交通枢纽。

　　首先，完善旅游交通规划，建立“三级”体系。具体而言，“第一级”指依托对外交通枢纽，构建服务全市域的旅游集散中心；“第二级”指结合水富市特色旅游景点，设置服务旅游片区的大型集散中心；“第三级”指依托城乡客运综合服务站，结合次级旅游景点和高速出入口或进出公路等设置旅游咨询接待点。

　　其次，构建骨架网路。规划形成以G247、金沙江美丽公路即S301为干线，以多条县道为支线，以乡村道路为补充的旅游道路交通网络体系，重点突出金沙江美丽公路、山顶美丽公路的打造。

　　“从绥江县沿着S301金沙江美丽公路，自驾一个多小时即可从绥江县直达水富市，高滩村的这个城市田园恰恰承担了近郊旅游的市场需求。”陈雷告诉记者。

　　截至2022年年底，我国公路里程已达535万公里，其中超过450万公里的农村公路，打破区域隔绝、破除地理屏障，连接起日新月异的城市和生机勃勃的乡村，是中国新时代真正的“超级工程”。

　　2023年“行在乡村 游在路上”寻找最美自驾精品路活动日前在云南昭通启动，活动将在全国范围内选取具有代表性的普通公路，组织自驾车队驶入乡村路、体验路文化、挖掘路价值，展示党的十八大以来我国广阔大地，尤其是广大农村地区，因交通发展给生产生活带来的翻天覆地的变化。