1月21日11时18分，经过3年多时间的艰苦奋战，由中国中铁电气化局集团承建的集（宁）通（辽）铁路电气化改造工程克什克腾隧道贯通。这项控制性工程的顺利贯通，为集通铁路早日完成电气化改造，蒙煤东运大通道提前实现扩能奠定了基础。

　　克什克腾隧道位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗，隧道正洞全长10.691公里，最大埋深267米，为单洞双线隧道，隧道设有3座斜井，是集通铁路电气化改造工程全线最长的一座隧道，也是内蒙古自治区在建隧道中地质状况最为复杂的隧道之一。

　　针对隧道施工中围岩破碎、围岩初期支护变形量大、施工风险高等问题，建设者通过超前地质预报结果、每循环开挖揭示的掌子面围岩情况、监控量测数据及时调整支护参数。在隧道施工中，管理人员严控超前地质预报、超前支护、开挖掘进、初期支护、监控量测、结构防、排水、二次衬砌等关键施工工序。同时，针对不同围岩地质，采用全断面法、台阶法、三台阶法、三台阶临时仰拱法和三台阶预留核心土法进行施工，合力保障了隧道顺利贯通。