央视网消息：这几天，广东各地企业已经纷纷复工复产，各地的重点项目建设也加快推进，全力以赴冲刺新春“开门红”。

　　记者在广州南沙综合保税区看到，物流仓库里一派忙碌景象，工人们正抓紧将进口的货物查验、打包、装箱。这批货物主要是来自欧美、日韩、新西兰等地的日用消费品，即将从这里发往全国各地。

　　某物流企业电商供应链经理陈巨科介绍，春节期间，每天在当天18点前的订单都会在（当天）20点前发货。从（正月）初四开始，就有人陆陆续续返岗，整体的人员比去年返岗时间也提前了，预计会在3天后达到一个开门红订单小高峰。

　　广东各地重点建设工程也加快推进。在东莞，莞深高速改扩建项目的工人已经陆续返岗，正在进行拌合站建设和桩基施工，现场一片繁忙。据悉，莞深高速公路改扩建项目是广东省重点工程，要将主线由双向六车道改为双向十车道、部分路段十二车道，支线由双向四车道改为双向八车道，预计于2028年底建成通车。

　　福州长乐国际机场二期扩建工程加速推进

　　在福建福州长乐国际机场二期扩建工程的现场，建设者坚守岗位，新航站楼主体结构施工正在如火如荼进行。

　　在福州长乐国际机场二期扩建工程的施工现场，塔吊吊臂上下起落、挖机来回运转，一派热火朝天的繁忙景象。截至目前，新航站楼的地下工程已经全部完成，与此同时，地上工程、飞行区工程、空管工程及其他配套工程也在加速推进。

　　据了解，福州长乐国际机场二期扩建工程的总建筑面积约48万平方米，是国家综合交通枢纽的重要设施之一，也是海上丝绸之路的门户枢纽机场。二期扩建工程预计将于2026年完成。建成后，福州长乐国际机场的年旅客吞吐量将达3600万人次、货邮吞吐量达45万吨，对构建国家综合立体交通网重要枢纽节点，促进福州都市圈经济社会发展等具有重要意义。

　　“深海一号”二期综合处理平台开始安装

　　2月18日，“深海一号”二期综合处理平台水上生产组块及附属设施，开始进行海上吊装作业。“深海一号”二期工程全面投产后，将大幅提升“深海一号”大气田为粤港澳大湾区的天然气供应能力。

　　凌晨一点，在距离三亚市约90公里的海南崖城海域，巨型吊钩正在将“深海一号”二期工程综合处理平台首个模块缓缓吊起，将模块精准地和导管架实现对接。

　　“深海一号”二期工程综合处理平台由水下导管架和水上生产设施组成，总高约136米，相当于近49层居民楼高度，总重量超过1.4万吨，相当于9000余辆小汽车的重量。其中，水上生产设施由东、西组块及乙二醇回收再生处理装置和栈桥四部分组成，总重超过7500吨，甲板片投影面积相当于5个标准篮球场大小。

　　2021年6月投产的“深海一号”超深水大气田天然气探明地质储量超千亿立方米，是中国目前自主开发的水深最深、勘探开发难度最大的海上超深水大气田。“深海一号”二期工程全面投产后，可使“深海一号”超深水大气田年产量再提升50%，达到年产天然气45亿立方米。