新华社北京2月27日电 题：夯基垒台、落子布局——相关部门介绍京津冀协同发展十年成就

　　新华社记者严赋憬、陈炜伟

　　2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年。在27日国新办举行的新闻发布会上，相关部门介绍京津冀协同发展十年来有关情况。

　　“过去10年，京津冀协同发展主要是夯基垒台、落子布局，重在调整优化经济结构和空间结构。”国家发展改革委党组成员郭兰峰表示，京津冀协同发展各项工作取得了显著成就。

　　他介绍，10年来，规划政策框架搭建形成；北京非首都功能疏解取得突破性进展，首批高校、医院、央企总部在雄安新区落地建设；雄安新区进入大规模建设和承接北京非首都功能疏解并重的阶段，城市框架已经基本显现；北京城市副中心功能日趋完善，北京市“四套班子”以及70多个市级部门已经迁至副中心办公；重点区域高质量发展成效明显；重点领域协同发展水平持续提升，主要城市1—1.5小时交通圈基本形成，2023年区域PM2.5比2014年下降了近六成，北京流向天津河北的技术合同成交额超过2800亿元；体制机制改革创新深入推进，京津冀推出了第一批165项资质资格相互认证。

　　北京城市副中心是北京新的“两翼”之一。北京市委常委、常务副市长夏林茂表示，北京每年保持千亿级的投资强度来保障副中心的快速发展，行政办公区一二期已经全部建成投用，城市绿心森林公园开园迎客，大运河津冀段全线62公里旅游通航，运河商务区注册企业超2万家，通州与北三县跨界道路已经有10条，轨道交通平谷线全面建设、在三河市设了5座车站。“将重点处理好与雄安新区、中心城区、周边地区的关系，持续完善城市框架，实现以副辅主、主副共兴。”夏林茂说。

　　共同唱好京津“双城记”，是推动京津冀协同发展的重要篇章。天津市委常委、常务副市长刘桂平表示，京津两地资源十分丰富，功能定位互补，在全面提升区域发展能级中，天津加快打造“轨道上的京津冀”，着力拓展“半小时通勤圈”“一小时交通圈”，充分发挥天津港优势，促进区域资源共享共用，持续增强协同发展内生动力，用好中关村资源，推动两地区域产业链成龙配套。下一步，将持续拓展合作的广度和深度，继续唱好科技协同创新、产业体系融合、体制机制创新、重点领域协同的“双城记”。

　　雄安新区是北京非首都功能疏解集中承载地。河北省委常委、常务副省长张成中表示，为落实这一功能定位，河北通过打造具有吸引力的疏解政策环境、打造高品质的生产生活环境、打造充满活力的创新创业环境推动雄安新区“拔节生长”。目前，出台住房、户籍、教育、医疗等10个配套方案；新区启动区、起步区加快建设，首批疏解标志性项目有序落地；推动筹建空天信息和卫星互联网创新联盟，举办百校百所千企、万名首都大学生“雄安行”。

　　京津冀协同发展是一个系统工程，不可能一蹴而就。

　　郭兰峰表示，下一步，将按照中央区域协调发展领导小组要求，会同有关部门和三省市一起推动京津冀协同发展迈上新台阶：围绕解决北京“大城市病”的问题，抓住疏解这项工作不放松；高标准高质量建设好北京“新两翼”，培育区域的增长极；促进重点区域高质量发展，以点带面助力建设以首都为核心的世界级城市群；创新协同发展体制机制，推动重点领域协同向规则协同并重转变；坚持以人民为中心推动协同发展，不断增强区域内老百姓获得感、幸福感、安全感。