央广网北京3月18日消息（记者许大为 廖汨 法琦）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，西部陆海新通道铁海联运班列提前14天完成一季度班列开行任务，实现今年首季“开门红”。

　　17日上午，一列满载缅甸黑芝麻、海南椰子汁、广西白糖等108个集装箱的铁海联运班列，从钦州铁路集装箱中心站缓缓发出，驶向四川城厢站，这是2024年西部陆海新通道开行的第2000列铁海联运班列。

　　广西某海运物流公司副总经理黄又坚：西部地区的进出口货物走这条线路，货物的周转效率比其他线路提高至少一倍。比如重庆要出口的大宗货物，走长江航运到上海出口，需要十多天，现在经过铁海联运班列，运输到北部湾港出口，一般只需要三天左右，运输成本明显降低。

　　在西部陆海新通道的陆海连接点——广西钦州港东站，铁海联运班列接驳转运十分繁忙。重庆某化工企业负责人李成科正在这里办理产品出口业务。

　　李成科：去年我们通过陆海新通道销售货物5万多吨，预计今年我们可以突破15万吨。

　　截至3月15日，渝桂、广西区内班列同比分别增长33%、21%。目前，西部陆海新通道铁海联运班列服务辐射范围已覆盖全国18省71市149个站点。

　　眼下，在广西，西部陆海新通道骨干工程平陆运河正在加紧建设。

　　广西壮族自治区交通运输厅运河办副主任吕英鹰：平陆运河建成后，西南地区的货物经平陆运河出海，较经珠三角出海缩短入海航程约560公里，预计西部陆海新通道沿线地区运输费用每年节约52亿元以上。

　　广西正全力推动北部湾港铁海联运各环节信息实现高效互通共享，加快打造铁海联运一体化样板案例。

　　广西壮族自治区发改委交通处（通道办）处长陈超：集装箱航线通达全球100多个国家和地区的200多个港口，并持续向共建“一带一路”国家和地区拓展，通道辐射内陆、联通世界作用进一步增强。