【天南地北春潮涌②】

　　光明日报记者 禹爱华

　　在长沙的家门口，大伙儿可以学开飞机？没错！

　　3月12日，随着开业的“推杆”被轻轻推动，一台全球最先进的A320型D级全动模拟机在湖南省长沙自贸临空区揭开面纱，现场观众不禁发出赞叹。学习飞机驾驶，更方便了！

　　湖南鸿翼模拟机培训基地负责人付建宏难掩兴奋：“低空经济发展迎来了历史性的机遇，我们将在这里大展拳脚！”

　　模拟机如何训练飞行员？付建宏领着记者进入机舱：一名飞行员坐在模拟座舱内，紧盯着屏幕，操作各类仪表，专心致志地进行飞行训练。

　　“模拟机内部的构造和真正的飞机驾驶舱一模一样，是按照1：1的比例设计的。”付建宏话音刚落，记者就透过驾驶舱前面的玻璃看到了一条长长的跑道，同时飞机沿着跑道向前滑行并且速度越来越快，霎时飞离“地面”，直冲“云霄”。

　　今年，低空经济首次被写入政府工作报告。“这充分说明了国家对发展低空经济的高度重视。”付建宏说，通过与法国公司合作，实现资源互补，新成立的基地成为湖南首家飞行员培训机构，能够提供定制化的训练场景。

　　“太好了，省钱、省时，公司飞行训练和安全管理体系都将向前迈进一大步，我们第一个来尝甜头！”湖南航空董事长吴嘉竹夸赞道，此前飞行员们异地训练一直是公司航空训练管理的痛点。如今，跨过马路，进入园区，仅需几分钟路程，飞行员便可来此训练。

　　企业的“趁机”腾飞离不开政府的帮扶。付建宏给记者算了笔账，模拟机在长沙黄花综保区内开展保税培训业务，可享受零关税、暂免进口环节增值税等优惠政策，为公司减少至少13%的税费成本。而这，让他信心十足。

　　“要让企业先‘飞’起来，低空经济才能‘热’起来。”中国（湖南）自由贸易试验区长沙片区临空党工委副书记、管委会主任孟立祥说，目前政府正在帮助企业抢抓“起飞”的机遇。

　　其实，当地早就把发展目光瞄准低空经济。2022年9月，《中国民用无人机产业第一城——长沙自贸临空区无人机产业发展白皮书》对外发布，相关企业闻讯而至。2022年以来，园区引进临空偏好型项目80余个，总投资550亿元。

　　《光明日报》（2024年03月21日 01版）