今年以来我国电动自行车以旧换新突破200万辆 带动新车销售56.1亿元

　　央广网北京3月20日消息（记者丁飞）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，商务部数据显示，截至3月18日，我国电动自行车以旧换新共交售旧车、换购新车各204.4万辆，带动新车销售56.1亿元。

　　数据显示，2024年9月至12月，我国电动自行车以旧换新累计置换138万辆，日均置换1.1万辆。2025年以来，我国电动自行车以旧换新日均置换2.7万辆。其中，1月置换15.6万辆，2月置换86.3万辆，3月1日至18日，已置换102.5万辆，工作进度不断加快。

　　从消费端看，今年以来已有超过200万名消费者享受到电动自行车以旧换新政策，累计申请补贴超12亿元，人均610元。从销售端看，今年以来共有超过5万家销售门店参加了电动自行车以旧换新，其中绝大多数是个体工商户和小微企业，单店平均带动销售10.7万元。中国社会科学院财经战略研究院市场流通与消费研究室主任依绍华表示，2025年电动自行车以旧换新政策在更好地激发政策效应的同时，也更加强调安全导向。

　　依绍华：电动自行车在城乡普及率都很高。这种普及率比较高也有一定更新需求的产品能更好激发以旧换新的政策效应。电动自行车的电池有的时候也会有一些安全隐患，因此，以旧换新政策在置换新车的时候，对铅酸蓄电池适当加大补贴力度，更多地强调了安全导向。

　　自2024年9月电动自行车以旧换新工作启动以来，全国累计通过以旧换新方式交售旧车超342万辆，其中超过九成新车采用铅酸蓄电池驱动。通过将高风险隐患的老旧电动自行车换购为合格新车，有力推动化解存量风险隐患。