1月3日，伴随着“争先三号”盾构机刀盘的转动，由中铁（上海）投资集团施工总承包、中铁四局四公司承建的合肥市轨道交通8号线一期金宁路站～金梅路站盾构区间右线顺利贯通，实现了2023年施工的“开门红”。

　　1合肥市轨道交通8号线二工区金金区间右线顺利贯通

　　合肥市轨道交通8号线金宁路站～金梅路站区间位于合肥市长丰县，为合肥市轨道交通8号线一期工程第6个区间，金宁路站、金梅路站均为地下两层岛式车站，且金梅路站为合肥市轨道交通8号线12座车站中站线最长的车站，是全线铺轨基地之一。其区间右线全长1955.562m，左线全长1952.300m（短链3.262m），采用盾构法施工，线路掘进方向：线路出金梅路站后，沿蒙城北路路中敷设，最终到达金宁路站。

　　为确保该区间顺利掘进，项目部在合肥市轨道质安站、合肥市轨道交通集团及总包部的指导帮扶下，创新施工工艺、优化施工方案，各项工序紧密衔接。针对中风化岩层、坚硬地质开展专项研究，优化刀具设计，合理设定掘进参数；实行项目领导全程带班盯岗，强化落实现场管、监责任；统筹协调，有效解决了盾构渣土外运、管片供应等难题，为区间右线顺利贯通创造了有利条件。

　　截至目前，8号线一期12座车站实现11座车站主体结构封顶，24条单线区间已有13条贯通。（何世雄 吕晨 杨帆 记者 张毅璞）