如何推动北京轨道交通更高质量发展？今天（4月19日）上午，市交通委解读2023年交通工作计划时介绍，北京将从构建快速轨道网、构建轨道上的都市生活、强化网络整体运输效能、突破技术标准障碍、完善轨道网网络功能5方面，持续优化提升既有线网。其中提到，探索利用轨道交通非高峰时段开展物流配送。

　　“近年来，北京大力发展轨道交通，在规模不断扩大的同时，轨道交通运营的质量和效率也持续提升，轨道交通占公共交通客运量近60%，在城市出行中的作用愈发重要，成为了服务市民出行的骨干力量。今年，我们仍将坚持新线建设和既有线网优化提升双向发力，持续提升轨道交通安全运营水平和服务品质，推动轨道交通高质量发展。”市交通委相关负责人介绍。

　　围绕优化提升既有线网，北京将推进“四网融合”，推动市郊铁路公交化运营和接入城市轨道网，推进市郊铁路东北环线、城市副中心线西段整体提升工程。推动国铁与城铁票务系统兼容，逐步实现国铁与城铁在北京朝阳站、城市副中心站的安检互信。同时，推动站城融合。推进轨道微中心建设，拓展便利店、生活服务等便民设施，提升高品质、个性化服务水平，探索利用轨道交通非高峰时段开展物流配送，打造轨道上的都市生活。

　　此外，进一步提升地铁快捷性和便利性，加快推进国贸站换乘通道改造，结合13号线扩能提升工程优化西直门站换乘。进一步提升地铁设施设备运行的可靠度，研究推进5、10号线信号系统改造，持续开展老旧设备设施更新改造，进一步提升轨道交通安全运行水平。

　　另一方面，加快推进M101线一期、12号线等轨道新线建设，今年计划开通16号线（榆树庄-宛平城）、17号线北段2条（段）线路，进一步完善和织补线网。