成都东站作为西南地区重要的铁路枢纽，不仅是旅客运输、中转换乘的重要节点，也是节前各种重要物资保供运输的集散地，更是春运安全保障的大本营。

　　国铁成都局通过客票预订及往年数据综合分析：以成都为中心的旅客运输，呈现出节前分散、节后集中的特点。今年春运，国铁成都局预计发送旅客4800万人次，日均120万人次。短途热门方向主要有重庆、达州、泸州、宜宾、攀枝花等方向。节后将出现一波返岗高峰，主要热门方向为北京、上海、广州、乌鲁木齐、武汉、长沙等。

　　春运是一个庞大的系统工程，既包含了人员出行也包括货物运输，同时它更是一个运输安全、运力保障的系统工程。

　　动车检验细节第一

　　守护安全

　　1月26日凌晨0时15分，等待着投入春运的高铁列车一字排开。在守护列车安全的动车检修库里，每天最忙的时段是当天22时到次日5时。今年伴随着川青铁路的首段开通，这里又增加了针对高原动车组的特别检查项目，力保安全、守护春运。

　　0.3毫米以内的“平稳”要求

　　凌晨3时许的成贵铁路青神至乐山段，利用末班车与首班车中间几个小时的时间窗口期，巡检员们要通过仪器对铁路轨道进行细致入微的检查、微调与巡护，按照中国高铁安全标准，将钢轨水平和落差控制在0.3毫米以内。

　　电煤与粮油保供

　　铁路运输有保障

　　早上6时10分的电煤保供运输现场，冬季电煤运输是一个重点民生任务，铁路部门把存煤量低于20天电厂的煤炭运输需求，列为重中之重，做到应装尽装。

　　上午8时44分，在节前粮油物资的保障仓库，利用夜间铁路运力输送的粮油产品正在卸车入库。春节前铁路部门将加大对节日保供物资的运输力度，让大家丰富多彩过春节。