央广网北京3月27日消息（记者焦浩）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，经济之声特别策划《以旧换新进行时》，本期推出第三篇：完善回收渠道打通“去旧”堵点，让“换新”更愿意。

　　家电、家装、汽车等消费品能否成功“换新”，关键还在于老百姓的意愿，“去旧”服务是否真方便成为一个重要的影响因素。在一些城市，还有不少市民面临着家具家电，特别是床垫、沙发、桌子等大个头的旧家具“无处可去”的尴尬。

　　市民王女士说：“需要自己拖过去就很麻烦，然后还有一些可能是个人在回收，咱也不太了解。”

　　市民何先生说：“问了我们附近的回收站，都不愿意来收，我说我给钱，你帮我搬下去，人家也不愿意。”

　　北京市统计局发布的一份调查结果显示，在3000多名参与调查的市民中，有19.6%的被访者2023年产生了废弃电器及电子产品，有11.1%的被访者2023年产生了废弃大件家具。主要处理方式包括以旧换新、旧货交易、赠与他人等，近四分之一的被访者选择在家闲置废弃电器及电子产品，回收利用空间较大，但不少以旧换新的流通链条都卡在了旧物处理环节。此外，根据统计，目前我国城镇居民家庭厨房面积7平方米的占70%左右，面积不大的空间里，老旧的厨房电器、家装不方便去除，也是厨改以旧换新的痛点。

　　商务部研究院电子商务研究所副研究员李峄说：“将更多旧的家电家装去除，才能够有更多空间去承载新的产品。目前来看，大部分的去旧方式是通过联系废品上门收货的形式，同时也有部分是由平台来进行服务的，当然还有社区的服务，也有一些小商贩的叫卖。最大的问题是联系比较麻烦，有时候时间上也非常不确定。另外一方面就是服务整体的收费标准不透明，比如说一些沙发、衣柜这样的大件，不同的渠道收费标准非常不一样。”

　　如何让老百姓去旧更容易，换新更愿意？除了发放消费补贴刺激换新需求之外，在去旧的环节，各地和平台企业也在探索通过搭建以旧换新数字化服务平台、加强社区回收网点建设等探索更加便民的回收和闲置交易方式。闲鱼工作人员王旦楠介绍：“今年年初，我们在杭州试运营了首家循环商店，以社区店的形式为社区周边及同城用户提供服务，可以寄卖实体物品，其中就包括了大件家具家电这些品类。我们还打通了天猫等电商平台，推动一站式以旧换新服务，在用户收到新商品的同时，现场直接回收，将用户的旧商品搬运拆卸走。”

　　苏宁易购回收业务相关负责人沈亮亮说，目前各大平台和众多家电企业都已经推出了针对消费者的以旧换新服务，可以在物流方面进一步提高效率。“在服务能力上，家电行业应该加快建设逆向物流体系，强化与专业回收机构的合作，打造更加畅通的以旧换新体验。”

　　国务院发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。李峄表示，为更好推动实现行动方案提出的目标，还需要在完善标准建设、提升产品回收溯源能力等方面下功夫。

　　李峄说：“一是标准问题需要进一步完善和落实，尤其是汽车、家电，在对标国际标准的过程中，要努力提升产品的绿色化要求，安全性能要求和智能要求；第二是在制造侧，要提升汽车、家电的拆解、零部件回收、再生材料利用的能力，尤其是要提高技术能力的匹配；另外在二手车交易方面，要构建完善的服务体系，推动线上线下互动的模式，探索新的经验，更好地推进二手车交易。”