中新网北京5月29日电 (记者 杜燕)今天，北京市交通委员会表示，北京市将于6月1日(周一)起恢复实施尾号限行交通管理措施以及外埠客车工作日早晚高峰限行交通管理措施。同时，地面公交和轨道交通满载率控制指标分别由90%和80%上调至100%。

　　尾号限行措施减少机动车污染物排放量

　　谈及实施新一轮工作日高峰时段区域限行交通管理措施，北京市交通委员会表示，近年来，北京市通过淘汰老旧机动车、优化车辆排放结构、优先发展公共交通绿色交通、加快基础设施建设、强化执法等一系列综合措施，持续改善空气质量和道路交通状况。

　　实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施(以下简称“尾号限行”)后，每个工作日平均停驶车辆超过100万辆，约占机动车总量的五分之一。据测算，尾号限行措施使机动车污染物排放量每天平均减少约120吨，有力支撑了2019年北京市PM2.5平均浓度进一步下降至42微克/立方米。

　　截至2019年底，北京市机动车保有量达到636.5万辆，比2018年底增加了28.1万辆，但在尾号限行措施下，2019年高峰时段道路网平均运行速度同比提高0.4%；地面公交运行速度同比提升1.92%。

　　当前，北京市大气污染防治和交通综合治理任务依然艰巨。尽管近年来车辆排放结构不断优化，但车辆排放仍是本地排放的首要来源。根据监测，不限行工作日的道路交通拥堵十分明显，高峰时段路网平均速度较正常工作日下降8.35%。继续实施机动车尾号限行有利于保持政策效果的连续性、稳定性。

　　交通需求日渐旺盛，道路压力持续回升

　　为什么从6月1日起实施？北京市交通委员会表示，结合上一轮尾号限行措施2020年4月5日到期的情况，经征求北京市人大、市政协意见，市委市政府决定自4月6日起进入新一轮尾号限行周期，但鉴于疫情形势，暂缓实施。

　　5月份以来，北京市疫情防控形势持续向好，随着复工复产率提升、中小学生陆续返校复课，通勤、通学交通需求日渐旺盛，道路交通压力持续回升，工作日高峰时段平均交通指数达6.5(中度拥堵)，上路车辆和拥堵级别已相当于2019年同期限行情况下的水平。

　　北京市交通委员会表示，经综合研判，北京市将于6月1日(周一)起恢复实施尾号限行交通管理措施以及外埠客车工作日早晚高峰限行交通管理措施，并将同步恢复正常的公共交通运营管理，地面公交和轨道交通满载率控制指标分别由90%和80%上调至100%。提醒市民合理安排出行计划。(完)