【解说】7月26日至31日，焦柳铁路广西段电气化改造进入尾声，并计划于9月30日正式启用。启用前夕，中国铁路南宁局集团公司柳州供电段就施工完成的线路进行检查验收，在业内这也叫“平推验收”。电气化改造完成后，内燃机车将更换成运力更强，污染更小的电力机车，助推中国大西南地区的重要出海通道北部湾港的运力提升。

　　【解说】7月26日下午至夜间，一列检修列车在焦柳铁路平寮站至老堡站区间运行，60余名职工对为电力机车供电的接触网进行检查验收。焦柳铁路北起河南焦作南至广西柳州，全长1655千米，将中国西南和西北连接起来，是豫煤、晋煤南运的重要通道，对京广铁路运输起着分流作用，在中国铁路网中占有重要地位。

　　【同期】中国铁路南宁局集团柳州供电段维修车间副主任 敖为阳

　　此次平推验收意义重大，我们成立了梯车验收、缺陷整改、测量验收等小组，对所有设备及零部件螺栓的紧固力矩，腕臂、软横跨、定位装置、吊弦、电连接的安装工艺，进行细致验收、检查。验收作业要求做到发现缺陷就地整改，不留任何缺陷死角，保证每项施工工艺达到验收标准。

　　【解说】据介绍，焦柳铁路电气化改造接触网平推验收分为三个阶段，目前进行的第一阶段将于7月31日结束，余下两个阶段工作流程基本相同，所有接触网平推验收工作将于9月3日结束。

　　【同期】中国铁路南宁局集团柳州供电段维修车间副主任 敖为阳

　　接触网平推验收合格后，我们将调配电力机车到线路上进行“冷滑”和“热滑”试验及设备联调联试，相关实验结束后，计划焦柳铁路将于9月30日正式开通运行。

　　【解说】据了解，焦柳铁路电气化改造完成后，机车牵引吨位将由3800吨提升至5000吨，线路年输送能力可增加1000万吨，增幅22%。在节能环保方面，焦柳铁路线上电力机车将替代内燃机车，每年节约柴油2万多吨，节约支出6000余万元。焦柳铁路实现电气化之后，对加强中南地区与北部湾地区客货交流，增强广西北部湾港口后方集疏运通道能力，促进柳州及西南地区经济社会发展，提升柳州铁路运输地位具有重要意义。