【解说】7月29日晚，由中国中车株洲电力机车有限公司与国家能源集团联合研制的神24电力机车在湖南株洲下线。该电力机车以单机功率28800千瓦、牵引力2280千牛刷新轨道交通装备的世界纪录，成为全球最大功率电力机车。

　　记者在下线现场看到，该机车采用6节编组，长达106米，两头设置司机室，中间内部贯通，车皮外标注该车设计时速为120千米。

　　中车株机机车系统研发部经理王位介绍，与以往单个车头、2节编组或3节编组的电力机车不同，神24电力机车首创自适应配置网侧电路、网络动态编组控制技术，可实现16轴(4节)、20轴(5节)和24轴(6节)的灵活编组，满足多样的运力需求，且只需配备1组乘务员。

　　【同期】中车株机机车系统研发部 经理　王位

　　它不单纯说把这个动力单元拼到一起，一个是牵引能够拉得起，还有一个就是制动，很关键的我要停得住，你不能说我这个车停不住，这肯定不现实的，所以对制动系统这一块，我们采用的新一代的模块化、智能化分布式的制动机。

　　【解说】此外，机车还搭载了可实现智能驾驶、智能运维的“智慧大脑”，具备自动唤醒、自动起车、自动调速、自动停车等功能，行进过程中无需人工操纵，并配置智能运维平台，构建了全寿命周期的故障预测和健康管理系统，实现机车状态智能感知、故障智能识别、关键部件自动诊断与劣化运行监控等。

　　谈及研发过程中遇到的困难，王位说，除了技术难关，最大的要算疫情影响了。

　　【同期】中车株机机车系统研发部 经理　王位

　　因为我们是一个主机厂，需要很多单位出来进行配合，在疫情期间这个沟通交流，包括面对面的交流，包括一些技术的探讨，期间还是遇到一些各种困扰，然后我们采用各种办法，增加在网上的(交流)，包括疫情缓解之后大家加班加点往前赶。

　　【解说】据悉，神24电力机车交付后，将在国家能源集团神朔铁路上运行，提高中国能源运输大动脉的运输效率。