中新网合肥9月1日电(记者 赵强)1日，安徽合肥轨道交通5号线(以下简称“5号线”)南段正式启动空载试运行。“掐指一算，5号线南段自开工至今天试运行，连头带尾经历了整整1200天！”当日，合肥市轨道集团党委书记陈华说。

　　据介绍，5号线全长40.2公里，南段长25.2公里车站20座，连接滨湖科学城、安徽省行政中心、包河工业园、高铁站地区和望湖城等区域，是合肥轨道交通线网重要组成部分。

　　“根据建设进度，5号线实行分段开通，先通段虽然只是南段，但实际长度与运营中的1号线相当。”合肥市轨道集团建设分公司副总经理黄俊说。

　　5号线南段自2017年5月开工建设以来，克服了交通保障任务重、土方外运难、征拆工作复杂等诸多困难。线路先后下穿包河大道高架、徽州大道立交等高架桥和塘西河、十五里河等水体，首次施工三线盾构区间和小净距、长距离盾构下穿运营1号线，对安全质量及进度要求极高。

　　同时，全线还采用了磁悬浮冷水机组、语音购票系统等多项新技术。经过全体参建单位共同努力，用3年4个月时间实现了空载试运行，成为目前合肥市轨道交通建设速度最快线路。

　　据了解，地铁空载试运行是保证运营安全、提高服务水平的需要，并不是简单粗暴地拉着车在轨道上来回空跑，而是典型的“技术活”。空载试运行期间是按照初期运营的要求，模拟开展地铁设备、系统的运作，发现运行过程中的不足并及时整改，此阶段是地铁各系统运行水平由低到高逐渐完善的动态过程。