中新网北京新闻12月2日电 为贯彻《国务院关于加强交通安全工作的意见》《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等文件相关要求，首届全国“BEIJING汽车杯”机动车驾驶理论教学公益竞赛决赛在京举办(简称“公益竞赛”)。

　　今天，记者从公益竞赛主办方了解到，此次竞赛作为12·2全国第九个交通安全日的系列活动之一，由交通运输部运输服务司、公安部交通管理局指导，中国道路运输协会主办，公安部道路交通安全研究中心、中国道路交通安全协会共同联办，中国道路运输协会机动车驾驶培训分会承办，北京新能源汽车股份有限公司独家冠名，旨在选拔出一批“肯钻研、精业务、懂教育、有信念”的专业培训理论教练员。

　　选拔专业理论教练员，推动人、车、社会和谐发展

　　公益竞赛于2020年9月份启动，经过3个月初赛和复赛，15名来自全国各地的理论教练员参加决赛，最终北京市机动车驾驶人培训行业协会理论教练员龙更在决赛中获得一等奖和人气奖。二等奖获奖选手是重庆市道路运输协会李思伟和湖南省机动车驾驶员培训行业协会刘青。三等奖获奖选手是陕西省机动车驾驶员培训协会韦有兰、江西省机动车驾驶员培训行业协会彭为庆、上海市机动车驾驶员培训行业协会王宁晨。获奖选手获颁“BEIJING汽车”驾驶培训安全体验官聘书。

　　团体奖获奖协会是重庆市道路运输协会、湖南省机动车驾驶员培训行业协会和陕西省机动车驾驶员培训协会。团体奖获奖协会还获得了人民交通出版社提供的理论教学课程。

　　驾培教练员超90万人，要打造高素质队伍

　　数据显示，截至2019年底，中国机动车驾驶培训机构超过19000家，教练员92.5万人，年培训突破2700万人次。

　　驾培机构的培训水平直接关系到道路交通参与者的生命安全。中国道路运输协会会长王丽梅表示，以本次竞赛为契机，希望培育出更多优秀的教学人才，总结出更多的教学经验，传递给全体驾校，使驾校在赋能的过程中实现转型升级和快速发展，为交通强国建设和道路交通安全做出积极贡献。

　　伴随着中国社会经济持续发展，驾驶人进入高速增长的快车道。公安部交通管理局副局长石勇指出，高增长的同时面临着交通安全与交通文明的双重考验。驾驶理论教学是机动车驾驶培训的起点，是驾驶人安全文明养成的基石，期待驾培行业、驾培机构能够在理论教育上倾注更多的心血，投入更大的精力，纠正目前重实操轻理论的惯常做法，推动理论教育具备更高的文化水平、更优的专业水平。

　　交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋表示，教练员是学员驾驶技能的传授者，更是学员安全文明意识的塑造者，教练员的教学规范与否直接制约着培训质量，对于引导学员安全行车有着重要意义。要落实驾培企业的主体责任，依托行业主管部门服务引导，发挥行业协会的指导协调作用，建立行业协会与驾培企业通力合作的教学人才培养体系，大力推进人才队伍建设。通过调研、竞赛、培训等方式挖掘优质师资力量，着力打造一支高素质的教练员队伍。

　　中国道路运输协会副会长闫文辉称，本次机动车驾驶理论教学公益竞赛，涌现出了一批融法规性、理论性、知识性和指导性为一体的优秀示范课程，希望全国驾培机构借此竞赛机会学习、借鉴和吸收先进的教学理念和经验，全面提升新驾驶人的交通安全意识、法治意识、文明意识。

　　公益竞赛上，中国道路运输协会机动车驾驶培训分会针对即将毕业的驾驶人，特别制作了一堂教育课程片，填补学员毕业之际交通安全教育内容的空白，该课程片未来将向全国驾培机构推广。