拓展多种非现金支付功能，既是取消高速公路省界收费站的支撑，也是提升高速公路通行效率的有效手段。我省计划今年年底在全省所有高速公路收费站上推行手机支付功能，并减少各收费站人工车道数量，增加ETC车道。

　　取消高速公路省界收费站工作实施后，我省所有ETC/MTC混合车道将全面支持手机支付，非ETC用户入口拿复合通行卡(CPC卡)，出口还卡，车道提示费额，用户可利用微信、支付宝标准付款码扫码支付。目前，我省正在对接相关手机支付方，力争于今年年底在省内所有高速公路收费站实现手机支付。

　　随着深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站工作的推进，未来将形成全国高速公路一张网，而非现金支付是实现这一目标的重要载体。按照交通运输部办公厅《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》要求，到2019年年底，全国ETC用户新增1亿以上，各省(市、区)汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。而取消省界收费站后，将把收费站90%的车道布设为ETC车道，仅保留个别人工收费车道。安装有ETC设备的车辆可实现快速、不停车通过收费站，由设备自动计费。没有安装ETC的车辆则需在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路，通行效率会明显降低，而且在车流量大的时段，收费站会产生排队现象，也无法享受通行费打折优惠。

　　据省高等级公路建设管理局副局长季德钧介绍，目前，我省仅有20余万辆机动车安装了ETC，安装率仅为20%左右。为实现交通运输部提出的各省(市、区)汽车ETC安装率达到80%以上的要求，到今年年底前，我省必须再发展62万ETC用户。

　　“ETC的好处有很多，最重要的一点，它可以大幅缩短车辆通过收费站的时间。”季德钧说，高速公路省界收费站撤销后，ETC用户能够做到省界收费站无阻断通行；随着工作不断推进，最终实现ETC自由流快速通行模式。从7月1日起，将全面落实ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并保证全国全网无差别基本优惠。今后，ETC还将拓展高速公路加油站、服务区及城市ETC停车等附属功能。

　　目前，我省实行ETC车载设备免费安装，并增加了安装服务网点。除了现有405个线下ETC客服网点，逐步在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场、车管所、车辆监测点等车辆集中场所增加网点，并于6月12日启动移动办卡网点工作。同时，我省还提供线上安装功能，目前已有微信“ETC助手”小程序。用户进入小程序自行注册，后台审核通过后邮寄设备，用户自助安装激活。后期还会增加支付宝、掌上青通APP等线上渠道。而对于大货车等不便前往网点安装的车型，还可提供上门安装服务。(作者：郑思哲)

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