每一座桥梁承载着每个时代的记忆，记录着城市的发展与变迁。从旧时的“估如桑巴”再到现如今极具设计感的柳东大桥，拉萨河上架起了一座座形态各异的桥梁。近些年来，拉萨河上相继建成的新桥在方便人们出行的同时，更成为城市一大观光点，今天让我们一同欣赏拉萨的桥。

　　建成于1965年的拉萨大桥是拉萨河上的第一座桥，桥长928米，宽7.6米，藏族老人称之为“估如桑巴”。在拉萨大桥之前，拉萨河上没有桥，人们依靠“牛皮船”渡河，要交不少的渡河费。拉萨大桥通行后不仅方便了河两岸的群众出行，更逐渐成为拉萨标志性建筑之一。随着时代的变迁，相关部门为保护拉萨大桥，也作出了限高、限行、限重的措施。

　　柳梧大桥

　　柳梧大桥是西藏首座现代化立交桥，于2007年全面建成通车，该大桥总长1660米，宽29米，由北立交、主桥、南引桥三部分组成，是拉萨市区通往火车站、飞机场、山南的重要通道。柳梧大桥延续藏式风格，保留一些藏式符号，主桥墩的设计就是象征吉祥的莲花，引桥桥墩的设计是象征力量的牦牛腿，青藏铁路沿线以及柳梧新区的建筑大都选用了白、红、黄藏式建筑常用的颜色。

　　纳金大桥

　　被誉为拉萨“第一大桥”的纳金大桥是西藏第一座矮塔斜拉桥，也是世界海拔最高的矮塔斜拉桥，创造了多项“第一”。于2013年正式通车，纳金大桥全长1280米，宽33米。全桥由主桥、南引桥和北引桥组成。纳金大桥桥梁三座主塔顶部设计为汉白玉藏式白塔，桥梁护栏依次安装吉祥八宝图案，并按行车方向排列，矮塔悬索亮化以五彩哈达为素材，道路照明均设计为太阳能路灯，同时灯杆造型设计也融入了多种藏式元素，充分体现了地域文化特色。

　　迎亲大桥

　　迎亲大桥于2015年通车，大桥全长654.5米、桥宽29.12米，迎亲大桥跨越拉萨河，连接拉萨市区与次角林，是西藏文化旅游创意园区的重要配套设施，兼旅游、商铺与休闲观景功能于一体，为世界上海拔最高地区首座藏式风格廊桥。相传，1300多年前，松赞干布站在如今迎亲大桥的位置，迎娶了文成公主。

　　柳东大桥

　　位于拉萨市西南的柳东大桥于2019年通车。拉萨市柳东大桥工程项目设计总长7082.5米，其中桥梁工程2845米（大桥长2755米），道路工程4237.5米。柳东大桥的5个环状桥塔设计现代时尚，优美的弧线勾勒出“能量光环”的形象，“圣城日光”的设计理念无不体现在柳东大桥的整体设计中。柳东大桥跨越拉萨河，距拉萨火车站8公里，是拉萨市南部绕城道路的重要通道。该桥位于贡嘎机场进入拉萨城区的门户位置，集交通、旅游和观赏三大功能于一体，其极具特色的建筑风格为拉萨增添了一道新的风景。