图为青海交通职业技术学院“两路”精神研究会、思政课教师研修基地揭牌。　张添福　摄

　　24日，“弘扬‘两路’精神，传承红色基因”研讨会在青海交通职业技术学院举行，来自青海、四川、云南、贵州、陕西等地专家，探讨“两路”精神。

　　“川藏公路修筑前，历史上的川藏线源于古代的茶马古道，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道。”四川交通职业技术学院马克思主义学院院长、川藏公路博物馆馆长王蓉霞说。

　　到底为什么要修建川藏公路？

　　王蓉霞说，20世纪50年代前期，诗人邵燕祥写过一首诗《中国的道路呼唤着汽车》，通过诗歌表达了修建川藏公路既有它的必要性和重要性，又有它的急迫性。

　　“当时的西藏，一切运输全靠人背畜驮。要摆脱长期以来极端落后的面貌，要改善人民的物质文化生活，要开展建设、发展经济，首先必须解决的问题就是交通运输。”王蓉霞说。

　　如今，翻开中国交通地图，有着“世界公路史奇迹”称号的川藏公路格外引人注目，它像一条大动脉，将西藏与内地紧紧相连。

　　“川藏公路博物馆收藏了70多年来川藏公路交通建设相关的实物、档案资料等331件。”王蓉霞介绍。

　　青海交通职业技术学院思政部专家刘建廷说，青藏公路修建时，慕生忠将军在自己铁锹把上刻着“慕生忠之墓”字样的榜样示范行为体现了共产党员责任担当意识，是“一不怕苦、二不怕死”的最终体现。

　　云南交通职业技术学院马克思主义学院党总支书记杨晓峰说，在云南，也有这样一条“天路”，这就是从怒江州贡山县城通往独龙江独龙族自治乡、全长96.2千米、被戏称为“中国最险魔鬼公路”“中国最美魔鬼公路”的独龙江公路。

　　杨晓峰介绍，这条不到100千米的乡村公路，前后耗时50年，共动员了30多万人参与，只为解决4000多人的出行问题，堪称中国“最昂贵”的公路。它承载着一个民族的希望和未来，这在整个中国的农村公路中实属罕见。

　　贵州交通职业技术学院基础教学部副主任熊燕霞说，如何将这种行业精神和地域红色资源融入思政课教学中，打造具有职教特质和行业特色的思政大课堂，实现职业教育与思想政治教育相融合，应成为新时代思政课教学改革与创新的关注点之一。

　　陕西交通职业技术学院副教授贾宇表示，“两路”精神准确科学、深刻实在、历久常新，弘扬“两路”精神有助于大学生坚定实现“中国梦”的理想信念、培育大学生的爱国主义精神、塑造大学生艰苦奋斗的坚强意志、培养大学生甘于牺牲乐于奉献的高尚品格。

　　当日研讨会上，青海交通职业技术学院党委书记王志宏致辞，同时，该院“两路”精神研究会、思政课教师研修基地揭牌。

　　研讨会后，与会专家将赴青藏公路考察。